Tiskové zprávy |

Články

   


 

Na úvod » Tiskové zprávy

Tiskové zprávy

Šenkýř Motorsport vybojoval v Brně vítězství, dvě druhá a jedno třetí místo - (13.09.2017)

Velmi náročný program si naordinoval ŠenkýřMotorsport při závěrečném podniku MMČR  a FIA CEZ v Brně. Do obou sprintů i hodinového  vytrvalostního závodu, které se těšily mimořádnému diváckému zájmu,  totiž brněnský tým nasadil po třech vozech.

Maximálně vytíženi byli tentokrát jezdci Robert Šenkýřna BMW M6 GT3, Dan Skalický s BMW Z4 GT3 a Tomáš Erdélyi na BMW M3 E92 GTR, kteří nastoupili do obou sprintových závodů i sobotní vytrvalosti. Šenkýř dokonce v endurance závodě vypomáhal na dvou vozech, kdy se kromě M6 GT3 objevil i na Z4 GT3 Dana Skalického.
Jakub Knoll, který svůj národní sprintový titul potvrdil již při předchozím závodě na Slovensku, tentokrát v rámci tréninku nastoupil po boku Šenkýře pouze do vytrvalosti, kde sedlal BMW M6 GT3.  
Tomáši Erdélyimu na BMW M3 E92 GTR zase v endurance pomáhal Richard Gonda, který se tak dobře uvedl při své premiéře v týmu na Slovakiaringu.

První na programu závodů byl sobotní sprint. Nejlépe si v něm vedli Robert Lukas (PL, Porsche 997 GT3) a Robert Šenkýř (BMW M6 GT3),  kteří obsadili první dvě příčky celkového pořadí nejsilnější divize D4+3500. Hned za nimi skončil již jistý mistr FIA CEZ ve sprintech Marcin Jedlinski (PL, Porsche 997 GT3). Smůlu měl Richard Chlad jr. (CZ,Audi R8 LMS), který po penalizaci spadl až na čtvrté místo. Daniel Skalický na Z4 GT3 týmu Šenkýř Motorsport obsadil v divizi 4 nad 3500ccm páté místo, Tomáš Erdélyi skončil na M3 E92 GTR sedmý.

Velký úspěch zaznamenal Šenkýř Motorsport v hodinovém vytrvalostním závodě. Všechny tři vozy dokončily závod na prvním (Šenkýř-Knoll, M6 GT3), třetím (Skalický-Šenkýř, Z4 GT3) a pátém místě (Erdélyi-Gonda, M3 E92 GTR).
"Vytrvalostní závod beru jako jednoznačný úspěch celého týmu. Připravili jsme perfektní vozy, které si poradily i s podvečerní sníženou adhezí. Během desetiminutového okna na pitstop jsme zvládli i všechny tři zastávky v boxech. Jezdci pak předvedli výborné výkony a po zásluze dovedli auta do cíle takto vysoko v pořadí,"  komentoval vytrvalostní závod šéf i jezdec týmu Robert Šenkýř.

Nedělní sprint se uskutečnil za téměř ideálního slunečného počasí. Již ranní kvalifikace dávala tušit, že se o vítězství poperou dva jezdci na vozech BMW M6 GT3  Robert Šenkýř i Richard Chlad jr.. Ten si po sobotní poruše motoru na svém Audi R8 na neděli vypůjčil BMW M6 GT3. Oba jezdci zajeli výborné kvalifikační časy 2,00,45 (Šenkýř) a 2,00,19 (Chlad) a třetímu Jedlinskému (2,01,91). ujeli o více než vteřinu a půl. 
Po výborném startu se vedení v závodu ujal Šenkýř, stíhaný Chladem a Jedlinskim. Smůlu měl naopak Dan Skalický, který musel hned v prvním kole do boxů na výměnu prázdného kola. Šenkýř na čele odolával tlaku Chlada jr. po několik kol, jezdci si dokonce na chvíli pořadí i vyměnili . Po malé chybě Šenkýře v půlce závodu se při sjezdu ke stadionu dostal znovu do vedení Chlad a jezdci  v tomto pořadí i dojeli do cíle. Třetí dojel do cíle Jedlinski před Wagnerem (A, Lamborghini GT3) a Tomášem Erdelyim, který se takto vysoko propracoval z 18.místě v nevydařené kvalifikaci.

"Moc pěkný závod. Tři roky jsem nestartoval ve sprintovém závodě a o tým se spíše staral z pozice manažera a inženýra. Postupně jsem tomu ale přicházel na chuť a využíval potenciálu nových pneumatik. Kvalifikační čas 2,00,4 mohl být ještě lepší, protože jsem v tom kole předjížděl dvě Lamborghini. Telemetrie ukázala 1,59,7, což by bylo výborné. Co se týče závodu, byl to krásný souboj o první místo, který se musel líbit. Richard nakonec našel způsob, jak se přede mě dostat, ale zase tak zadarmo jsem mu to nenechal. Před brněnským víkendem jsme z důvodů testování na GT Open v Barceloně vyměnili dodavatele pneumatik a auto celý víkend ladili. S konečným stavem i výsledkem M6 GT3 jsme tak velmi spokojeni. Výborný výkon podali i Tomáš s Danem. Oba předvedli úžasnou stíhačku a ukázali, co v nich je," dodal po závodě Robert Šenkýř.

 Sezóna Mezinárodního mistrovství ČR a FIA CEZ 2017 je u konce. Jakub Knoll obhájil pro tým ŠenkýřMotorsport loňský republikový titul, druhý titul přidal ve vytrvalostních závodech Robert Šenkýř, kterému se povedlo zvítězit i v celkovém hodnocení FIA CEZ. Dan Skalický se raduje z pozice vytrvalostního vicemistra ČR i FIA CEZ.

 "Moc se radujeme ze všech titulů, auta byla po celý rok perfektně připravena a proto je třeba poděkovat všem členům týmu za jejich profesionální práci i jezdcům za předvedené výkony,"hodnotí účast týmu v sezóně MMČR a FIA CEZ 2017 šéf a jezdec v jedné osobě, Robert Šenkýř.

Šenkýř Motorsport se nyní odjíždí na Nordschleife trackday (18.9.), dále se bude soustředit na poslední dva závody Sloveského okruhového poháru v Brně (21.9.) a na Slovakiaringu (12.10.). 
Koncem října je v plánu i start ve finálovém závodu International GT Open v Barceloně (27.-29.10.). Tým se zúčastní i Dne otevřené dráhy na Masarykově okruhu v Brně  15.10., kde bude vystavovat závodní vozy. Fanoušci se budou moci setkat i s jezdci týmu.

Zdroj a foto: Šenkýř Motorsport

 

 
 
 
 
 

Šenkýř Motorsport vybojoval na VC Slovenska několik pódiových umístění - (21.08.2017)

Tři vozy do obou sprintů a dva vozy do endurance nasadil do Velké ceny Slovenska v nejsilnější kategorii nad 3500ccm brněnský tým Šenkýř Motorsport.

Jakub Knoll na BMW M6 GT3, Tomáš Erdélyi na BMW M3 E92 GTR a poprvé ve voze GT3 i Richard Gonda na Z4 GT3 se představili v obou sprintech. Ve vytrvalostním závodě tým reprezentovali Dan Skalický s  Robertem Šenkýřem na Z4 GT3. Robert Šenkýř pak střídal na dvou vozech, když se na M6 GT3 objevil po boku Richarda Gondy.

První na programu závodů byl sobotní sprint, který byl po přeháňce v zaváděcím kole zastaven a posléze restartován na mokrých pneumatikách. Nejlépe si v něm vedli Richard Chlad jr. (CZ,Audi R8 LMS) a Marcin Jedlinski (PL, Porsche 997 GT3), kteří obsadili první dvě příčky celkového pořadí nejsilnější divize D4+3500. Hned za nimi skončil Richard Gonda na BMW Z4 GT3, který si dvě kola před koncem poradil s Jirko Malchárkem (SK, BMW M6 GT3) a dojel si tak pro bronz. Smůlu měl Jakub Knoll na BMW M6 GT3 týmu Šenkýř Motorsport, který se hned po startu musel vyhnout kolizi a z první zatáčky tak vyjel až jako poslední. Jeho stíhací závod nakonec skončil pátým místem za Malchárkem. Výborný výkon podal v kvalifikaci i v závodě další jezdec Šenkýř Motorsportu Tomáš Erdélyi na BMW M3 E92 GTR. Ten po zajetí kvalitního osmého kvalifikačního času 2,05,491 sprintový závod dokončil na osmém místě.

V dešťové loterii vytrvalostního závodu se nejlépe dařilo posádce rodiny Chladů na Audi R8 LMS, kteří zvítězili před posádkou Jirko a Christián Malchárek na BMW M6 GT3 a prvním vozem Šenkýř Motorsportu s posádkou Richard Gonda-Robert Šenkýř na voze BMW M6 GT3. Richard Gonda výborně odstartoval a po přezutí ze slicků na mokré pneu předával vůz Robertu Šenkýřovi na vedoucí pozici, Šenkýř však hlavně kvůli degradaci zadních mokrých pneumatik neudržel tempo a vůz do cíle dovezl na celkovém třetím místě. Jako čtvrtý ve třídě GT3 a sedmý celkově dokončil závod druhý vůz Šenkýř Motorsportu, Z4 GT3 s dvojicí Šenkýř-Skalický.

Nedělní sprint se uskutečnil již za pěkného slunečného počasí. V dopolední kvalifikaci zazářil Richard Gonda. Slovenský talent na Z4 GT3 v barvách Šenkýř Motorsportu pokořil magickou hranici dvou minut a časem 1,59,753 se zařadil za Jirko Malchárka, který jel s M6 novější generace GT3 o 0,2s rychleji. Jakub Knoll zajel v kvalifikaci sedmý čas, Tomáš Erdélyi skončil dvanáctý. Hned po startu závodu se ujal vedení Jirko Malchárek, stíhaný Jakubem Knollem a Richardem Gondou. Knoll, který se výborným startem posunul hned o pět míst dopředu, Gondovi odolával celých osm kol. Oba jezdci se vzájemným soubojem brzdili a umožnili bezchybně jedoucímu Malchárkovi klidnou cestu k vítězství. Druhý nakonec závod dokončil Gonda na Z4 GT3, třetí příčku bral Knoll na dalším BMW M6 GT3.
Tomáš Erdélyi slibně rozjetý závod bohužel po poruše kardanu nedokončil.

Z pozice lídrů sprintové i vytrvalostní tabulky českého mistrovství přijeli na Slovakiaring bojovat o důležité body Jakub Knoll, resp. Robert Šenkýř. 
Oba jezdci Šenkýř Motorsportu bodovali kvalitně a jejich umístění na Slovakiaringu stačilo k předčasnému zisku titulů Mistrů České republiky pro rok 2017.

"Moc se radujeme ze zisku obou českých titulů, o ty zónové ale ještě zabojujeme při finálovém závodě za čtrnáct dní v Brně. Velká cena Slovenska byla jako každý rok velmi kvalitně obsazená, klobouk dolů před organizátory tohoto podniku. Pro nás jako tým to bylo se třemi vozy velmi náročné. Jsem tak velmi hrdý na všechny členy týmu, pět dnů profesionální práce na slovenském okruhu přineslo odpovídající výsledky. Velkou radost mám také z premiéry Richarda Gondy, který se od prvních středečních testů neustále zrychloval  v nedělní kvalifikaci nakonec pokořil hranici dvou minut,"hodnotí účast týmu šéf a jezdec v jedné osobě, Robert Šenkýř.

Tisková zpráva Šenkýř Motorsport

 

Zdroj a foto: Šenkýř Motorsport

 
 
 
 
 

Šenkýř Motorsport je po Red Bull Ringu v čele hodnocení FIA CEZ (25.05.2017)

Vítězství a druhé místo Jakuba Knolla na BMW M6 GT3 ve sprintech, druhé místo dvojice Robert Šenkýř-Filip Sládečka na BMW M6 GT3 v endurance a bojovný výkon Tomáše Erdélyiho na BMW M3 E92 GTR - to byl pro jezdce Šenkýř Motorsportu druhý závodní víkend FIA CEZ na rakouském Redbullringu.

Po premiéře na Hungaroringu přijel brněnský tým do Rakouska pro další zkušenosti s novým vozem BMW M6 GT3. Celý tým se v mezičase před závody na Redbullringu výrazně posunul ve znalostech emšestky a těšil se v Rakousku na kvalitní výkony. Hned ve druhém volném tréninku však došlo k poruše převodovky, kterou se týmu povedlo vyřešit až těsně před kvalifikací na oba sprinty.

Jakub Knoll si však i bez tréninku s nástrahami kvalifikace poradil a vyjel si druhé a první místo na roštu pro oba sprintové závody.

Hned po startu prvního sprintu se Jakubovi povedlo předjet Jirko Malchárka na druhém M6 GT3 a oba zahájili krásný souboj, který trval až do šachovnicové vlajky. Malchárkovi se sice v předposledním kole podařilo dostat před Jakuba Knolla, ale těsně po dojezdu dostal penalizaci za porušení pravidla "track limits" a ve výsledcích spadl až na druhé místo za Knolla.

Druhý závod sliboval podobný souboj, ale Jirko Malchárek do něj pro poruchu na svém voze bohužel ani neodstartoval. Knoll tak svedl pěkný souboj s Richardem Chladem jr. na Audi R8 GT3 a Konstantinem Calcem na Lamborghini Huracan. Calco byl nakonec úspěšnější, když Jakuba v poslední zatáčce předjel a v závodě o 0,2s zvítězil.

Velmi dobře tým v obou sprintech reprezentoval slovenský jezdec Tomáš Erdélyi na BMW M3 E92 GTR. Jeho souboje se silnějšími  vozy Audi R8 GT3, Ferrari 488, Lamborghini a Porsche zvedaly diváky ze sedadel. Tomáš si tak po výborném výkonu z Redbullringu odváží body za šesté a sedmé místo v nejvyšší divizi +3500ccm.

Do vytrvalostního závodu nastoupili za Šenkýř Motorsport šéf týmu Robert Šenkýř společně s Filipem Sládečkou. Filip hned po startu týmové BMW M6 GT3 dostal do popředí absolutního pořadí a srdnatě bojoval se silnějšími vozy seriálu DMV GTC, jehož vozy startovaly společně s polem FIA CEZ. Šenkýř potom v druhé části vůz dovedl do cíle na celkovém čtvrtém místě a druhém v hodnocení FIA CEZ.

Do bojů na Redbullringu měl zasáhnout i hostující jezdec Dan Skalický. V páteční kvalifikaci však havaroval a poškozený vůz nebylo možné na místě opravit. Dan tak bohužel nemohl zúročit skvělou startovní pozici do obou sprintů.

"Až na poškození Z4 GT3 a s tím související neúčast Dana Skalického v sobotních závodech jsme s výsledky i předvedenými výkony velmi spokojeni. Po dvou podnicích jsme v čele hodnocení sprintů i endurance a to jsme asi s novým vozem úplně nečekali. Více mě ale těší, že se s novým BMW M6 GT3 dobře sžíváme a postupný progres je i výsledkově vidět. Trošku přemýšlíme o naší účasti v ADAC GT Masters právě tady na Redbullringu, proto jsme celý víkend absolvovali na pneumatikách, které jsou pro tento seriál předepsané. Místo volných tréninků jsme však opravovali převodovku a neměli tak v podstatě žádnou možnost auto na nové obutí nastavit. Veškerý setup se tak dělal až v průběhu sobotních závodů," uvedl po úvodním víkendu FIA CEZ majitel týmu Robert Šenkýř.

Tým se teď s vozy BMW Z4 GT3, BMW M3 E92 GTR a BMW M3 E46 GTR zúčastní dalšího závodu Slovenského okruhového poháru na Slovakiaringu (1.6.2017). Rovnou ze Slovakiaringu se vozy i jezdci přesunou do Šternberka, kde budou startovat v Mistrovství Evropy do vrchu na legendární trati Ecce Homo.

Zdroj a foto: Šenkýř Motorsport

 
 
 
 
 
 
 

Šenkýř Motorsport spokojen s premiérou BMW M6 GT3 (30.04.2017)

Tři druhá místa Jakuba Knolla a jedno druhé a třetí místo Roberta Šenkýře a Dana Skalického si odváží Šenkýř Motorsport z prvního závodu sezóny FIA CEZ 2017 z maďarského Hungaroringu.

Maďarský víkend se pro brněnský tým odehrával hlavně ve znamení premiéry nového vozu BMW M6 GT3, který pilotoval loňský Mistr FIA CEZ Jakub Knoll, ve vytrvalosti se k němu přidal i šéf týmu Robert Šenkýř.

Neztratili se však ani další jezdci týmu, Petr Kačírek s Danem Skalickým na BMW Z4 GT3 a Tomáš Erdélyi na BMW M3 E92 GTR.

Šenkýř Motorsport testoval novou M6 GT3 od krátkého rolloutu na německém Oscherslebenu poprvé až na Hungaroringu v úterý před závodním víkendem a do Maďarska odjížděl s cílem najezdit co nejvíce kilometrů a nasbírat co nejvíce dat.  

"Asi jsme nikdo nečekali, že přijedeme na první závody s novým vozem a hned všechny převálcujeme. M6 GT3 je úplně jiné auto než Z4 GT3, kterou známe v každém detailu. Jsme rádi za každý ujetý kilometr a za víkend bez technických potíží. Celé auto jsme velmi detailně sledovali, rozebírali data a postupně ho zrychlovali. Po celý víkend jsme měli k dispozici i inženýra z BMW Motorsport.  Jsme na začátku cesty a tři druhá místa z Maďarska bereme jako příjemný bonus. Od příštího závodu přibude i support truck BMW Motorsport s díly, budeme si tak moci dovolit jít trošku více do materiálu. Závod v Maďarsku byl pro nás velmi důležitý i pro to, že se zde počátkem července vrátíme do evropského motorsportu startem v prestižní sérii International GT Open," uvedl po úvodním víkendu FIA CEZ majitel týmu Robert Šenkýř.

S vozem BMW Z4 GT3 týmu Šenkýř Motorsport startovali na Hungaroringu jezdci týmu Duck Racing, kterým včas nedorazil jejich speciál Audi R8 GT3. 

Petr Kačírek i Dan Skalický se rychle aklimatizovali a dokázali zajet kvalitní kvalifikační časy. Závody však pro ně skončili se střídavými úspěchy. Petr Kačírek se po pátém a šestém místě v obou kvalifikacích dostal do cíle závodu pouze v prvním sprintu, kdy skončil na sedmém místě. Hned po startu druhého závodu dostal Petr v první zatáčce několik likvidačních ran od polského Porsche, které pro naši Z4 GT3 znamenaly konec závodu.

V tu chvíli začal závod pro mechaniky, kteří měli necelé tři hodiny na opravu poškozeného vozu s vytrženým tlumičem a na výměnu celé přední části vozu. Oprava byla dokončena deset minut před startem vytrvalostního závodu a Dan Skalický si tak po velmi dobrém výkonu mohl dojet pro konečné třetí místo.

Podobně jako Petr Kačírek dopadl i Tomáš Erdélyi s BMW M3 E92 GTR. Po velmi dobrém sedmém místě v kvalifikaci se v závodě moc nesvezl, po nezaviněné kolizi v první zatáčce byl vyřazen ze závodu. Tým potom vůz kvůli potřebné revizi poškozených dílů odstavil a do druhého závodu už tak Tomáš nenastoupil.

Zdroj a foto: Šenkýř Motorsport

 
 
 
 
 

Šenkýř Motorsport představuje své závodní vozy a jezdce pro sezónu 2017 (14.04.2017)

Horkou novinkou v týmu je vůz BMW M6 GT3. Tovární speciál, vybaven aktuální specifikací 2017, je jedním z dvaceti vyrobených vozů a bude určen pro starty v mezinárodních seriálech GT Open, případně i ADAC GT Masters.  Pro testování tým využije i vybrané závody FIA CEZ a DMV GTC.

Zajímavostí je, že na podzim 2016 právě s tímto vozem startoval Alessandro Zanardi, který hostoval při finále italského mistrovství GT v Mugellu a hned při svém prvním a jediném startu s M6 GT3 zvítězil.

Tým Šenkýř Motorsport bude v sezóně 2017 nasazovat své vozy celkem v sedmi různých šampionátech.
Jakub Knoll, Filip Sládečka, Robert Šenkýř a Tomáš Erdélyi budou s vozy BMW M6 GT3, BMW Z4 GT3 a BMW M3 E92 GTR reprezentovat ve FIA seriálech International GT Open, FIA CEZ, DMV GTC a možná i ADAC GT Masters. V prvním závodě FIA CEZ na Hungaroringu budou v týmu hostovat i Petr Kačírek a Dan Skalický z Duck racingu.

 
 
 
 
 

Nürburgring prověřil jezdce i připravenost Z4 GT3 - (17.08.2015)

O uplynulém víkendu se na Nürburgringu uskutečnil letošní pátý podnik německého seriálu ADAC GT Masters. Do pohoří Eifel dorazilo celkem 21 posádek, mezi nimiž byla i česko-německá dvojice týmu Šenkýř Motorsport Jakub Knoll a Lennart Marioneck.

„Nürburgring pro nás představoval dosavadní nejtěžší zkoušku. O Nürburgringu se obecně ví, že časté změny počasí nejsou nic neobvyklého, ale to co se tam dělo v uplynulých dvou dnech, bylo opravdu hodně náročné. Oba naši jezdci se s tím však popasovali se ctí a myslím, že i tentokráte můžeme být s předvedeným výkonem spokojeni,“ těmito slovy začíná šéf týmu Robert Šenkýř, hodnotit dění předcházejících dnů a dále pokračuje:

„Trochu mne mrzí sobotní závod, kdy jsme mohli Jakuba stáhnout do boxů o kolo dříve. Na trati jezdil safety car a zdálo se, že trať začala osychat. Tak jsme chtěli přezutí nechat až na poslední možnou chvíli. Pak ale safety car zajel a my spolu s pár dalšími auty jsme museli do boxů střídat za plného závodního tempa. To nás stálo pár drahocenných vteřin a v konečném důsledku možná i lepší umístění absolutně i v kategorii bronzových jezdců. Takto jsme skončili třetí, což však bereme jako dobrý výsledek. Po závodě jsme se na základě informací z analýzy dat z preventivních důvodů rozhodli vyměnit motor a na mechaniky tak čekala dlouhá noční směna. Motor jsme na Z4 GT3 na závodech ještě neměnili, ale mechanici odvedli skvělou práci a auto ráno bez jakýchkoliv problémů stálo v boxu připravené k testu funkčnosti ve warm-upu. Ten byl ale kvůli nepřízni počasí zrušen a tak Lennart najížděl na rošt úplně naostro.“

„V průběhu neděle pršelo opravdu velice intenzivně a auto pod Lennyho vedením šlapalo skvěle. Stejně jako v prvním závodě došlo i v neděli na výjezd Safety caru a tak jsme pro jistotu zajeli ke střídání hned, jakmile to bylo možné. Jakub se vrátil na dráhu někde kolem dvanáctého místa, ale hned na začátku jeho stintu došlo na střet s jednou z Corvette  týmu Callaway. BMW z tohoto střetu vyvázlo s pochroumaným světlem a blatníkem, který ve zbytku závodu zbrousil mokrou pneumatiku až na třetinu vzorku.“

Po protnutí cílové fotobuňky bylo BMW Z4 GT3 s číslem 12 klasifikováno na 6. místě v kategorii bronzových jezdců a na 17. místě absolutně. V tabulce průběžného hodnocení znamenaly tyto výsledky pro Jakuba Knolla dalších 39 „bronzových“ bodů. Celkem jich má 148,5, což jej řadí na průběžné čtvrté místo.

Lennart Marioneck: „Sobotní závod se hodně povedl, dostali jsme se opět na podium v kategorii Gentlemen. Závod byl hodně náročný a to především kvůli tomu, že se na trati hodně měnili podmínky. Byla to spíš taková bitva strategií, přičemž jsme se opět i hodně naučili. V neděli hodně pršelo a bylo náročné závodit v těchto podmínkách a tak jsem zbytečně neriskoval. Měli jsme trochu štěstí při naši zastávce v boxech, protože byl na trati safety car a nám se podařilo získat nějaké pozice. Potom ale Jakub bohužel kolidoval s jiným vozem a poškodil naše BMW. Bohužel se nám tak nepovedlo získat nějaký dobrý výsledek. Už teď se ale moc těším na Sachsenring, doufám, že se nám tam povede o poznání lépe.

Jakub Knoll: „Byl to víkend dvou odlišných závodů. Ten první byl náročný a v jeho průběhu byly hodně záludné podmínky. Na začátku bylo kompletně sucho, ale poté začalo pršet a my jsme museli přezout na mokré gumy. Lenny se zase ukázal a dokázal pro nás zajistit dobrý výsledek. Z toho druhého jsem pak velmi zklamaný. Na mokru jsem po kolizi hodně ztrácel a byl jsem kousek za tempem soupeřů. Poděkování patří týmu. Všichni odvedli skvělou práci a auto fungovalo skvěle. Navíc nám vyšla i zastávka, pak ale došlo na ten kontakt a tím skončily naděje na zopakování sobotního výsledku.“

Zdroj: Šenkýř motorsport

 

 

 
 
 
 
 

Knoll s Marioneckem zaznamenali na Lausitzu nejlepší výsledek sezony - (09.07.2015)

Sedm závodů …  přesně tak dlouho trvalo jezdcům týmu Šenkýř Motorsport Jakubu Knollovi a Lennartu Marioneckovi, než dokázali vybojovat historicky první vítězství v hodnocení kategorie bronzových jezdců. „Dnešní závod měl úplně všechno, co lze od závodění očekávat.

Těsné souboje, přerušení červenou vlajkou a předjíždění do posledního kola. K tomu bylo navíc neskutečné vedro, ale oba jezdci si s těmito podmínkami poradili na výbornou a tak mohla v sobotní podvečer na Lausitzringu zaznít česká hymna,“ takto zněla slova Roberta Šenkýře, po úspěšném sobotním závodě. Dobrým výsledkem skončil pro jezdce brněnského týmu i nedělním závod, po jehož skončení se česko-německé duo postavilo na stříbrný stupínek pódia pro trio nejrychlejších. V celkové klasifikaci pak česko-německá posádka vybojovala na Lausitzringu 12. a 13. místo.

 „Na nedělní závod jsme se těšili s velkým očekáváním. V ranním warm upu jsme totiž zkusili jiné nastaveni auta a našli ještě pár desetinek. Lenny výborně odstartoval a předjel hned po startu pět aut. V druhé zatáčce byl však vytlačen mimo trať a pravděpodobně při přejíždění vysokého obrubníku při návratu na trať se mu uvolnilo jedno z jištění přední část kapoty. Musel tak zajet do boxu a i když oprava proběhla relativně rychle, byla ztráta cca 40 vteřin pro další průběh závodu rozhodující. Časy na kolo se od prvního do posledního auta v závodě pohybovali ve čtyřech-pěti desetinách, veškeré naděje na napodobení  sobotního výsledku tak byly pryč. Kluci to však nevzdali a v cíli byli nakonec klasifikování na druhém místě v gentlemanech a třináctém absoliutně. Lenny zajel dokonce nejrychlejší sektor č.2 ze všech. Nutno říci, že nám k druhému místu pomohla i smůla našich soupeřů, ale to k závodění zkrátka patří a tak bereme tento víkend jako maximálně pozitivní a úspěšný,“ dodává Robert Šenkýř. 

Seriál ADAC GT Masters závody na Eurospeedway Lausitz zakončil první polovinu letošní sezóny. Nyní je na řadě zasloužená letní přestávka, po které se startovní pole vydá na Nürburgring, kde se bude závodit o víkendu 14.-16. srpna. V této měsíční přestávce čeká celý tým Šenkýř Motorsport dovolená a velké přípravy na druhou část sezóny: „První čtyři víkendy nám ukázaly jak moc je evropská špička kvalitní a vyrovnaná. Věděli jsme, že účast v ADACu nebude procházkou růžovým sadem a o to více jsme rádi, že jsme v této výzvě až doposud obstáli. O tom svědčí nejen dosavadní výsledky, ale také fakt, že se o náš tým začíná zajímat okolí. Jak jsem již nastínil minule, zvažujeme možnost nasazení druhého vozu BMW Z4 GT3. Zatím není nic jisté, ale vše se vyvíjí dobře. Před startem druhé poloviny sezóny připravujeme pár testů v rámci závodních víkendu FIA Zóny Střední Evropy s tím, že je možné, že se vybraných závodů aktivně zúčastníme,“ říká Robert Šenkýř k budoucím plánům týmu.

Jakub Knoll: „Škoda mé chyby ve druhém závodě, kdy jsem šel v první zatáčce pozdě na brzdy a přetočil jsem se. V tu chvíli jsme už ale měli ztrátu díky neplánované zastávce v boxech, takže naštěstí moje chyba nic neznamenala. Na druhé straně auto dnes jelo neuvěřitelně a za to patří velký dík celému týmu, který odvedl výbornou práci. Díky sobotnímu závodu však můžeme tento víkend hodnotit pozitivně.

Lennart Marioneck: „Jsem moc šťastný za sobotní výsledek, i když jsme měli trochu štěstí. V posledním kole jsem předjel Corvettu, díky čemuž jsme vyhráli kategorii Gentlemen, z čehož máme obrovskou radost. Opět jsme se zlepšovali, jako po celou dosavadní část sezony a to je rozhodně také pozitivní. Nedělní závod poznamenal hned v úvodu technický problém u kapoty vozu. Myslím, že od sportovních komisařů byla nařízená zastávka v boxech poněkud přísná. Uvolnil se nám jeden šroub u přední kapoty, ale další čtyři byly v pořádku. Nebyla to nebezpečná situace a myslím si, že ta ztráta byla opravdu zbytečná. Jsem rád, že se nám i zde dařilo zrychlovat s každou měřenou jízdou. Já i Jakub jsme kolo od kola rychlejší a to je velice dobrý příslib pro nadcházející závody, kde bychom rádi navázali právě na tyto výsledky.

Zdroj: Šenkýř motorsport

 
 
 
 
 

Red Bull Ring ve znamení získávání zkušeností a zrychlování - (09.06.2015)

Uplynulý víkend se v Rakousku na Red Bull Ringu uskutečnil letošní druhý podnik německého šampionátu ADAC GT Masters. V paddocku poblíž městečka Spielberg byla přítomna celá evropská špička a s ní i český tým Šenkýř Motosport, jehož barvy v letošní sezóně hájí Jakub Knoll a Lennart Marioneck.

Tým brněnského závodníka Roberta Šenkýře si v letošním ročníku seriálu ADAC GT Masters odbývá velkou mezinárodní premiéru. S tím je také spojen zisk řady cenných zkušeností se závody, kde dvacet soupeřů jezdí na vteřinu shodné časy. Úvodní tréninky a následné kvalifikace přinesly Knollovi a Marioneckovi výsledky, které byly cca jednu vteřinu za nejlepšími jezdci. V sobotním závodě se posádce bílého BMW Z4 GT3 podařilo postupně probojovat z konce roštu až na průběžné 12. místo, nicméně následná penalizace a její sporná interpretace znamenala smolné vyloučení z dobře rozjetého závodu.

V neděli pak již vše zafungovalo, jak mělo a tak se česko-německá posádka, a s ní i celý tým, mohla radovat ze třetího místa v kategorii bronzových jezdců a ze 14. místa absolutně. „Myslím, že Rakouský závodní víkend můžeme nakonec hodnotit pozitivně. V obou závodech se nám podařilo navázat na dobré časy z tréninků a kvalifikací, které se nám dařilo s každou další jízdou zlepšovat. Škoda jen toho příliš rychlého pitstopu v prvním závodě. Od komisařů jsme dostali trest, u nějž nebyla zcela jasná interpretace a než se vše vyjasnilo, přišla černá vlajka. Stálo nás to vybojované druhé místo v hodnocení bronzových jezdců.“ těmito slovy začíná hodnocení víkendu na Red Bull Ringu šéf týmu, pan Robert Šenkýř. 

„Sobotní závod kvůli trestu nedopadl zrovna nejlépe, ale je třeba se na to dívat z širší perspektivy. V ADACu jsme nový tým a stále se učíme. Momentálně tak mají i dílčí úspěchy velký a pozitivní význam. Jedním z těchto pozitiv je fakt, že jsme v sobotním i nedělním závodě zaznamenali shodné časy jako obě další posádky s vozy BMW. Naši jezdci pak byli velice konkurenceschopní i v neděli, i když Lennyho po startu závodu brzdil jeden z vozů Audi R8. Jakmile se však před něj Lennart dostal, výrazně zrychlil a zajížděl shodné časy s auty, co jely na špici pole. Při střídání v boxech nás pak ale přibrzdil zaseknutý bezpečnostní pás a tak jsme ztratili cca 6 vteřin. Jakub pak ale dobře držel tempo a dovezl auto na 14. místě absolutně a na 3. místě mezi bronzovými jezdci,“ dodává Robert Šenkýř.

Jakub Knoll: „Ze závodů na Red Bull Ringu si odvážím dobré pocity, i když můj výkon mohl být ještě o něco lepší. Celý tým, odvedl výbornou práci. Náš výsledek v nedělním závodě nebyl vůbec špatný, ale stále cítím, že bych svým výkonem mohl přispět o něco více.“

Lennart Marioneck:
 „Soboty byla škoda, ale v neděli se nám již vše povedlo a byl z toho dobrý výsledek. Mnohem důležitější však je, že se nám daří stále zrychlovat nás i naše auto. Byli jsme stejně rychlí jako BMW týmu Schubert Motorsport, což jasně ukazuje, že jdeme správným směrem. Za dva týdny nás čeká Spa, kam se již nyní moc těším.“

Zdroj: Šenkýř motorsport

 
 
 
 
 

Jakub Knoll si s týmem Šenkýř Motorsport odbyl debut v ADAC GT Masters - (27.04.2015)

O uplynulém víkendu se na německém okruhu Oschersleben uskutečnil první letošní závodní víkend seriálu ADAC GT Masters. Na startu nechybělo ani BMW Z4 GT3 českého týmu Šenkýř Motorsport, který se na dráze nedaleko Magdeburgu premiérově zúčastnil podniku tohoto německého šampionátu vozů GT3.

Úvodní závod sezony však pro posádku Lennart Marioneck a Jakub Knoll nevyšel podle představ poté, co se německo-české dvojici nevyhnuly dvě nehody. První z nich se odehrála již v prvním volném tréninku a jelikož byl vůz vážně poškozen, byli oba jezdci nuceni vynechat veškeré další volné jízdy a nakonec i obě kvalifikace, což znamenalo start z poslední řady pro oba víkendové závody. V prvním závodě již Lennarta Marionecka s Jakubem Knollem žádné problémy nepostihly, takže si společně mohli připsat první výsledek, kterým bylo konečné 14. místo v cíli. V nedělním závodě, který rozjížděl Lennart Marioneck, se bmw české stáje dostalo ve 13. kole závodu do kontaktu s camarem týmu Reiter Engineering a po následném nárazu do bariéry byl německý pilot Marioneck nucen odstoupit ze závodu. 

Jakub Knoll: "Závody na Oscherslebenu se mi nehodnotí příliš dobře. Dvě poměrně velké nehody, kvůli kterým jsme toho v Německu moc nenajezdili, rozhodně není něco, co by si tým Šenkýř Motorsport za odvedenou práci před sezonou zasloužil. Auto bylo připraveno opět výborně, ale bohužel tým dopatil na své jezdce. Lennart v tom byl nevinně, protože neměl před víkendem s BMW Z4 GT3 vůbec žádné zkušenosti a smolné nehody k závodům už prostě patří. Navíc, když k tomu měl příležiost, zajížděl velmi slibné časy. To moje vystoupení na Oscherslebenu bylo naprosto trestuhodné, když jsem v prvním závodě vůbec nestíhal tempu startovního pole. Pokud se v nadcházejících závodech nezlepším, skončí pro mě sezona velkou ostudou. A tomu se rozhodně chci vyvarovat."

 

 
 
 
 
 

Šenkýř Motorsport oznamuje jezdecké složení pro ADAC GT Masters 2015 - (22.04.2015)

Jezdecké duo pro sezónu 2015 a BMW Z4 GT3 zní: Jakub Knoll (CZ) a Lennart Marioneck (D).

Filip Sládečka (SK), který přesvědčil výbornými časy při oficiálních testech ADAC GT Masters minulý týden na Oscherslebenu, zůstává testovacím jezdcem týmu a bude připraven jako náhradní jezdec. 

Lennart Marioneck (27), který má za sebou již dvě sezóny v ADAC GT Masters na Corvette, se těší na svůj vstupu do nového týmu: „Velmi se těším na novou a napínavou výzvu s týmem Šenkýř Motorsport a BMW Z4 GT3. I tým, i auto jsou pro mě noví, tato kombinace ale zní dobře. Společně s Jakubem a týmem se chceme zlepšovat a pokusit se ve velké konkurenci pomalu protlačit do první desítky absolutního pořadí.“

Šéf týmu Robert Šenkýř: „Příchodem Lennarta jsme k Jakubovi našli rychlého a spolehlivého jezdce se zkušenostmi z ADAC GT Masters. Velmi se těšíme na náš vstup do tohoto prestižního GT seriálu. Před odjezdem na Oschersleben nás příští úterý čeká ještě krátký test funkčnosti na brněnském Automotodromu.“

Zdroj: Šenkýř Motorsport

 
 
 
 
 

Jakub Knoll a Šenkýř Motorsport vstupují do ADAC GT Masters - (05.03.2015)

Brněnský tým kolem majitele a jezdce Roberta Šenkýře vstupuje do této „Ligy pro supersporty“ s továrním vozem BMW Z4 GT3. S technickou podporou BMW Motorsport GmbH, Mnichov, je tým dobře vyzbrojen a schopen ukázat svůj potenciál v tomto kvalitním GT mistrovství.

Prvním jezdcem týmu pro ADAC GT Masters bude 24-letý Čech Jakub Knoll, úřadující Mistr ČR a FIA CEZ ve třídě GT3.

Knoll zahájil svoji závodní kariéru již v osmi letech a získal několik mistrovských titulů v autokrosu. Jeho závodní kariéra pokračovala přes Formuli Renault 2,0l, Lamborghini Supertrofeo a Renault Megane Cup až k Mistrovství FIA GT3 a FIA CEZ Zóně, kde v sezóně 2014 dokázal vybojovat mistrovský titul.

Místo druhého jezdce je ještě stále v jednání. Z několika zájemců z různých zemí jej ale tým s určitostí představí již v krátké době.

BMW Z4 GT3 brněnského týmu je v nových bílých barvách již připraveno k prvnímu jarnímu rolloutu. Konečný design pro sezónu 2015 bude představen až po dokončení všech sponzorských jednání. Již teď je ale již jasno, že s týmem i nadále pokračují jeho dlouholetí partneři jako KW Automotive, Drexler Motorsport, Ravenol a Schrick.

Velmi hrdý je tým i na novou spolupráci s Race Navigator One, který se bude při všech závodech ADAC GT Masters starat o sběr a vyhodnocování dat.

„Jsme malý, ale vysoce motivovaný tým s mnoha závodními zkušenostmi, který se chce zapsat do ADAC GT Masters jako férový partner. Našim jezdcům chceme poskytnout perfektní podmínky k tomu, aby se mohli soustředit na dosažení těch nejlepších výsledků. Zároveň jsme zcela otevřeni k jednání s dalšími jezdci a partnery, kteří by s námi chtěli vstoupit do této nejvyšší ligy GT sportu. Tým rozšířil svoje zázemí a bude schopen působit na více frontách. Díky tomu se samozřejmě zúčastníme i seriálu FIA CEZ zóny, kde nasadíme dva vozy BMW M3 GTR do obou nejsilnějších tříd. Z testovacích a prezentačních důvodů je možný i start BMW Z4 GT3 v 1-2 závodech FIA CEZ,“ řekl šéf týmu Robert Šenkýř.

Zdroj: Šenkýř Motorsport

 

 
 
 
 
 

Poslední závod sezony Jakuba Knolla předčasně ukončila nehoda v testu - (14.09.2014)

O druhém zářijovém víkendu se na Masarykově okruhu v Brně uskutečnil poslední závod letošní sezony seriálu ESET V4 Cup, jehož součástí byly i tentokrát boje v rámci Zóny střední Evropy a MMČR. Závodního víkendu v rámci Masaryk Racing Days se měl zúčastnit také Jakub Knoll, ale kvůli nehodě ve čtvrtečním volném tréninku do závodů nakonec nenastoupil.

Jakub Knoll: "Konec sezony jsem si rozhodně představoval jinak. Bohužel jsem udělal v prvním kole volného tréninku na vodě školáckou chybu a skončil jsem ve svodidlech. Nejednalo se o nic dramatického, vůz byl sice poškozen, ale mechanici jej dali rychle dohromady. Přesto jsme se rozhodli, že v rámci ušetření rozpočtu na příští sezonu nebudeme riskovat další nehodu, která by mohla přinést komplikace pro rok 2015. Celkově měla letošní sezona jistá pozitiva, ale i spoustu negativ. Určitě jsem si užíval skvěle fungující vůz, který byl od týmu Charouz Racing System vždy výborně připraven. Za to určitě patří velký dík jak šéfovi týmu Marcelu Holanovi, tak i ostatním mechanikům. Na druhou stranu jsem si vědom toho, že moje výkony byly často dost špatné. Jako příklad mohu uvést první závod v Maďarsku, kde mě předjelo několik vozů nižší specifikace, či sobotní závod na Slovensku, kde jsem zajel jako naprostý začátečník."

 
 
 
 
 

Jakub Knoll veze ze Slovakia Ringu prvenství a čtvrté místo - (25.08.2014)

Jakub Knoll se na Slovakia Ringu o minulém víkendu zúčastnil dalšího podniku Zóny střední Evropy, v rámci kterého se bojovalo i o body do MMČR a ESET V4 Cupu. Český závodník na Slovensku zažil relativně dobrý víkend, když si na své konto připsal čtvrté místo v sobotním závodě a vítězství v nedělní jízdě.

Závodník týmu Charouz Racing System vstoupil do závodního víkendu na Slovakia Ringu ziskem pole position v páteční kvalifikaci. V sobotním závodě, který byl vypsán na deset kol, však výhodu startu z prvního místa na roštu nezužitkoval a ihned se propadl na třetí místo. Na něm posléze strávil takřka celý závod až do té doby, co jej v posledním kole předjel Robert Šenkýř, takže se Jakub musel spokojit až se čtvrtým místem.

Výrazně lépe se pro Jakuba vyvíjel druhý závod, do kterého rovněž startoval z první pozice. Po startu závodu, jenž jezdcům komplikoval déšť, se český závodník dostal do čela a vedení držel až do poloviny závodu, kdy po jeho chybě převzal první místo Miroslav Konopka se saleenem. V poslední zatáčce finálního kola ovšem došlo mezi oběma jezdci k velkému souboji, ze kterého nakonec vyšel vítězně Jakub Knoll.

Jakub Knoll: "Závody na Slovakia Ringu nebyly z mého pohledu příliš povedené. Sice jsem vyhrál obě kvalifikace, ale to byla vzhledem k formě mého mercedesu spíš povinnost. Navíc se mi ani v jedné z nich nepodařilo zajet čisté kolo, takže jsem nemohl být spokojen ani s časy. První závod jsem dost pokazil - nejprve mi absolutně nevyšel start, když jsem se propadl o dvě pozice, a následně jsem až do konce závodu nenašel recept na vozy jedoucí přede mnou. Navíc mě v posledním kole vyškolil Robert Šenkýř, takže jsem dojel až čtvrtý. V nedělní jízdě to bylo z výsledkového hlediska dobré, ale časy, které jsem zajížděl na mokru, byly opravdu hodně pomalé."

 
 
 
 
 

Zadřený motor zmařil premiéru Jakuba Knolla v Buggy Optimus - (17.08.2014)

Dvě vozidla stáje KM Racing se představila o uplynulém víkendu v Maďarsku v rámci Světového poháru FIA v rally Cross Country. Zatímco nová posádka kamionu Liaz ve složení Martin Macík mladší, Marian Orlický a Michal Mrkva vybojovala na Hungarian Baja při svém druhém startu cenné vítězství, závodní premiéra Buggy Optimus s Jakubem Knollem za volantem a Jakubem Firstem v roli navigátora skončila předčasně.

 „Chtěl jsem si porovnat síly s konkurencí, která byla silná a zajímavá, a to se mi navzdory pětačtyřicetiminutové penalizaci kvůli opravě brzd povedlo. Jako trénink byly zvláště v pátek večer těžké podmínky pro posádku super. Jsem rád, že nabírám nové zkušenosti,“ pochvaloval si Martin, který se jako řidič kamionu radoval z první výhry.

Spolu se svými kolegy má nyní ve výhledu říjnovou Marockou rallye. „Když se nám tato soutěž povede, tak bude mít smysl objevit se na Rallye Dakar 2015, kde bychom měli zúročit všechny nasbírané zkušenosti z letošní sezony. Nyní se však radujeme, ale zůstáváme nohama na zemi, křest ohněm nás teprve čeká. Tréninku není nikdy dost,“ dodal.

Bugina Kuby Knolla startovala v rámci maďarského pohárovém klání. Nicméně přívaly deště a bahna, které v pátek večer sužovaly účastníky Hungarian Baja, její možnosti značně limitovaly. Startovalo se již do tmy a po pár kilometrech přišel déšť, s kterým musela posádka bojovat. Přívaly bahna zalepovaly světla i ostřikovače. V sobotu se počasí značně vylepšilo a posádka si až do nešťastného konce při své závodní premiéře zvykala na auto a postupně zrychlovala.

„Mám z toho trochu smíšené pocity, protože se kvůli problémům s motorem nepovedlo splnit cíl, kterým bylo dojet do cíle. Je to škoda, neboť jsme v úvodu překonali těžké podmínky, které na trati panovaly. V pátek jsme startovali za deště a kvůli problémům s ostřikovači jsme skoro nic neviděli. Dokonce jsme lili vodu z flašky na sklo, aby stěrače nečistoty trochu odstranily. Světla byla od bláta skoro neprůhledná a jednou jsme kvůli tomu přejeli odbočku. Kuba pak musel vystrčit hlavu z okna a takhle mě navigoval, byl to spíše boj o dojetí do cíle než rally“ popsal situaci Knoll.

Odkaz na video

Zdroj: KM Racing

 
 
 
 
 

Jakub Knoll získal na domácí půdě v Mostě dvě výhry - (10.08.2014)

Jakub Knoll se o uplynulém víkendu na mosteckém autodromu zúčastnil dalšího závodního víkendu seriálu ESET V4 Cup, jehož výsledky se jako obvykle započítávaly i do hodnocení FIA CEZ Trophy a MMČR. Jezdec týmu Charouz Racing System prožil v Mostě bezproblémový víkend poté, co si na své konto připsal dvě vítězství.

Závody v Mostě proběhly za ideálního počasí, takže jediným negativním prvkem celého víkendu byl fakt, že se na startu sešla jen velmi slabá konkurence, když se na roštu objevily pouze dva vozy specifikace GT3. Jakub Knoll se svým mercedesem triumfoval jak v obou kvalifikacích, tak i v následných závodech, takže si na své konto připsal plný počet bodů. 

Jakub Knoll: "Na závody v Mostě jsem se těšil, protože to je můj domácí závod a navíc jsem zde předtím nestartoval skoro čtyři roky. Závody proběhly víceméně bez potíží, vyjma drobných problémů s převodovkou v prvním závodě. Celkově se mi však závody nehodnotí příliš pozitivně, jelikož mi na startu chyběla větší konkurence, čímž mám na mysli především absenci vozů GT3. Na druhou stranu si však plně uvědomuji současnou situaci na české okruhové scéně. Závody jsem si tak z pohledu soubojů na dráze moc neužil a ani s mými výkony jsem nemohl být zcela spokojen, protože moje časy na jedno kolo nebyly dostatečně kvalitní "

 
 
 
 
 

Jakub Knoll se poprvé svezl v poušti - (08.07.2014)

První vážnější seznámení s Buggy Optimus zažila posádka KM Racingu Jakub Knoll - Jakub First při květnovém soustředění v Tunisku. Byl to první krok nové posádky na dlouhé cestě, na jejímž konci by po zvládnutí řady nováčkovských úskalí a postupných kroků měla jednou přijít účast na Rallye Dakar. A při testech v poušti bylo cítit, že do ježdění a poznávání neznámého mají mladíci chuť.

Jakub Knoll se do programu KM Racingu zapojil už loni, kdy se objevil při Baja Hungary na místě spolujezdce v kamionu Liaz řízeném Vlastimilem Vildmanem. Letos pak jako člen posádky týmového press caru zažil i atmosféru Rallye Dakar.

Vzhledem k jeho jezdecké praxi z okruhové kariéry bylo pro něj přirozené usednout za volant buginy. „Když se naskytla tahle možnost, přišlo mi to jako rozumné řešení,“ vyprávěl Jakub Knoll, který si před tuniským kempem vyzkoušel Buggy Optimus jen při krátké projížďce na autokrosové trati v sedlčanské Kotlině.

„V pouštních podmínkách to bylo úplně něco jiného. Vyzkoušel jsem si různé povrchy, jízda v pistách se mi líbila a docela jsem si to užíval. V dunách to pro mě bylo složitější. Na tom budu muset zapracovat, protože tam nemůžu využít svých zkušeností z okruhů. Je to úplně jiná disciplína, kterou potřebuju vzhledem ke svému dakarskému cíli při dalších příležitostech zvládnout a časem vypilovat,“ popsal své pocity třiadvacetiletý pilot.

Spolupráce s mechanikem Jakubem Firstem fungovala, i když v okolí oázy Ksar Ghillane nebylo potřeba navigovat. „Nepoužívali jsme ani roadbook, jezdili jsme jen na oči. Když jsme si dali tréninkovou etapu, tak jsme kopírovali stopu kamionu, který jel před námi. Navigování jsme si ještě nevyzkoušeli, k tomu dojde až při první soutěži, ale jinak naše komunikace neměla chybu,“ pokračoval Knoll.

Na svůj mladý věk má za sebou už pěknou řádku startů v okruhových disciplínách. Osm let jezdil autokros, letos startuje osmým rokem v různých okruhových šampionátech a při tom vystřídal spoustu různých aut. Rodák z Berouna usedal čtyři roky do formule Renault, z čehož dvě sezony strávil v prestižním seriálu Eurocup Formula Renault 2.0. Poslední roky jezdí většinou se sportovními vozy Grand Turismo.

„Rozdíl v jízdě mezi okruhovými auty a Buggy Optimus vidím v tom, že nevím, kam jedu. Dopředu nevidím trať a netuším, co mě může překvapit. Proto nemůžu jet úplně na naplno, na což jsem z okruhů zvyklý. No a ty duny? To je úplně jiný příběh. Není to o rychlosti, ale o zcela jiných dovednostech, které potřebuji vstřebat. Kvůli tomu jsem hodně naslouchal radám zkušených členům KM Racingu,“ dodal.

Knollovo počínání a účast na testech pozitivně zhodnotil šéf stáje Martin Macík starší. „Co se týká řidičských kvalit, tak mě Jakub Knoll nesmírně překvapuje. Hlavně se mi líbí, jak je rychlý, což může uplatnit při soutěžích Baja. Samozřejmě má i spoustu nedostatků v technice, které je potřeba odstranit, ale je mu teprve třiadvacet a bude trvat minimálně tři roky, než nabere potřebné zkušenosti a bude možné ho pustit na nějakou delší soutěž,“ poznamenal k novému pilotu týmové buginy.

 

Zdroj: KM Racing Media / min

 

 
 
 
 
 

Jakub Knoll vybojoval na Salzburgringu dvě vítězství - (06.07.2014)

Jakub Knoll se na Salzburgringu o prvním červencovém víkendu letošního roku zúčastnil čtvrtého podniku seriálu ESET V4 Cup, jenž byl i tentokrát součástí středoevropského šampionátu FIA CEZ Trophy. Jezdec týmu Charouz Racing System prožil v Rakousku slušný víkend, když si v obou pětadvacetiminutových závodech, po startech z pole position, připsal plný počet bodů.

Třiadvacetiletý závodník vstoupil do závodního víkendu ziskem pole position v páteční kvalifikaci, která určovala rošt pro dopolední sobotní závod. V něm Jakub nenašel přemožitele poté, co zvítězil stylem start-cíl. Obdobně si berounský jezdec vedl také v dalších jízdách, když nejprve s časem 1:21,2 ovládl druhou kvalifikaci a následně i druhý závod. 

Jakub Knoll: "Závody na Salzburgringu jsem si skutečně užil. Tento okruh sice nepatří k nejnáročnějším, ale docela mi vyhovuje. Během celého závodního víkendu jsem se opět mohl spolehnout na výborné auto, což mi dost ulehčilo práci. Štěstím také bylo, že se všechny jízdy odjely na suchu. Škoda jen, že se v Rakousku nesešla větší konkurence, ale snad to bude příště v Mostě lepší."


 
 
 
 
 

Jakub Knoll si z Polska veze vítězství a jedno druhé místo - (15.06.2014)

O uplynulém víkendu se na nepříliš známém okruhu Tor Poznaň uskutečnil již třetí letošní závodní víkend šampionátu ESET V4 Cup, jenž je součástí MMČR a středoevropského seriálu FIA CEZ Trophy. V Polsku nechyběl ani Jakub Knoll, který si se svým mercedesem připsal body za triumf v prvním závodě a stříbrnou pozici ve druhé jízdě.

Český jezdec Jakub Knoll vstoupil do závodního víkendu na polské půdě druhým místem v kvalifikaci, které posléze zejména zásluhou dobrého startu proměnil ve vítězství v prvním klání. Pro nedělní bodovanou jízdu si berounský rodák vyjel v kvalifikaci třetí místo poté, co jej od pole position dělila necelá půl vteřina.

V následné druhé víkendové závodní jízdě se Jakub Knoll po předjetí Roberta Šenkýře s Alpinou GT3 sice poměrně rychle propracoval na druhé místo, ale na vedoucího Miroslava Konopku se saleenem to již nestačilo, takže se pilot Mercedesu SLS AMG GT3 musel spokojit se druhou pozicí v cíli. V průběžném hodnocení seriálů ESET V4 Cup a FIA CEZ Trophy však i nadále Jakubovi patří první příčka.

Jakub Knoll: "Závody v Poznani se mi nehodnotí příliš dobře. Výsledky sice byly dobré, ale moje výkony na dráze rozhodně ne. Trápil jsem se de facto od úvodních tréninkových kol a nevyšly mi ani kvalifikace. Naštěstí jsem však měl k dispozici skvělý vůz, který mi hodně pomohl. Myslím, že kdybych neměl tuto technickou výhodu, tak bych proti mým soupeřům neměl vůbec žádnou šanci. Těžko říct, proč se mi nedařilo, nicméně na to musím co nejrychleji zapomenout a soustředit se na další závod."

 

 
 
 
 
 

Jakub Knoll získal na Red Bull Ringu dvě vítězství - (18.05.2014)

Jakub Knoll prožil v polovině května na rakouském okruhu Red Bull Ring velmi vydařený víkend poté, co se mu podařilo zvítězit po startu z pole position v obou víkendových závodech.

Český závodník, startující s týmem Charouz Racing System, se díky těmto výsledkům dostal do čela šampionátu ESET Sprint v kategorii nad 3500 ccm a rovněž se dostal do vedení v seriálu FIA Zóna střední Evropy.

Jakub Knoll: "Závody na Red Bull Ringu jsem si opravdu užil a to nejen proto, že mám tuto trať v oblibě. Celý víkend byl bezproblémový, za což vděčím i týmu, který mi opět připravil bezchybné auto. Škoda jen, že se na startu nesešla větší konkurence, ale to je věc, kterou jsem nemohl ovlivnit."

 
 
 
 
 

Jakub Knoll zahájil na Hungaroringu sezonu 2014 - (30.04.2014)

Jakub Knoll si o uplynulém víkendu na maďarském okruhu Hungaroring odbyl letošní závodní premiéru. Jezdec týmu Charouz Racing System se v Maďarsku zúčastil prvího podniku FIA zóny střední Evropy, v rámci kterého se boduje i do MČR a poháru ESET V4. Jakub Knoll na dráze nedaleko Budapešťi startoval s vozem Mercedes-Benz SLS AMG GT3, do jehož kokpitu usedl poprvé od konce sezony 2011.

Berounský závodník vstoupil do sezony 2014 ziskem 11. místa v páteční kvalifikaci, která proběhla na dešťěm zkrápěné dráze. V následném prvním závodě, jenž byl již odjet na suchu, pak Jakub obsadil, navzdory nevydařenému startu, osmé místo v absultním pořadí.

O poznání lépe se třiadvacetiletému závodníkovi dařilo v nedělních jízdách, když nejprve obsadil druhé místo v kvalifikaci a na stříbrné pozici dokončil i samotný závod poté, co nestačil pouze na vítězného Štefana Rosinu. Díky nedělnímu výsledku se tak Jakub Knoll posunul na průběžné druhé místo v hodnocení FIA zóny střední Evropy pro vozy v kategorii nad 3,5 litru, přičemž v tabulce poháru ESET V4 SPRINT mu náleží třetí pozice.

Jakub Knoll: "Závody na Hungaoringu pro mě byly tak trochu jako na houpačce. Zatímco v pátek a v sobotním závodě jsem se hodně trápil, když jsem se nedokázal srovnat s podmínkami na dráze, v neděli to bylo o poznání lepší. A to nemám na mysli pouze výsledek, ale rovněž můj výkon, který byl zejména v první kvalifikaci hodně špatný. Doufám tedy, že nedělní závod bude dobrým odrazovým můstkem pro další závody a že budu pokračovat v nastoleném progresu."