Tiskové zprávy |

Články
Sezona 2019

Lamborghini Super Trofeo
12.05. Silverstone (GBR)
30.06. Misano (ITA)
14.07. Zadvoort (NED)
27.07. Spa (BEL)
01.09. Nürburgring (GER)
27.10. Jerez (SPA)

Na úvod » Tiskové zprávy

Tiskové zprávy

Jakub Knoll zahájil na Hungaroringu sezonu 2014 - (30.04.2014)

Jakub Knoll si o uplynulém víkendu na maďarském okruhu Hungaroring odbyl letošní závodní premiéru. Jezdec týmu Charouz Racing System se v Maďarsku zúčastil prvího podniku FIA zóny střední Evropy, v rámci kterého se boduje i do MČR a poháru ESET V4. Jakub Knoll na dráze nedaleko Budapešťi startoval s vozem Mercedes-Benz SLS AMG GT3, do jehož kokpitu usedl poprvé od konce sezony 2011.

Berounský závodník vstoupil do sezony 2014 ziskem 11. místa v páteční kvalifikaci, která proběhla na dešťěm zkrápěné dráze. V následném prvním závodě, jenž byl již odjet na suchu, pak Jakub obsadil, navzdory nevydařenému startu, osmé místo v absultním pořadí.

O poznání lépe se třiadvacetiletému závodníkovi dařilo v nedělních jízdách, když nejprve obsadil druhé místo v kvalifikaci a na stříbrné pozici dokončil i samotný závod poté, co nestačil pouze na vítězného Štefana Rosinu. Díky nedělnímu výsledku se tak Jakub Knoll posunul na průběžné druhé místo v hodnocení FIA zóny střední Evropy pro vozy v kategorii nad 3,5 litru, přičemž v tabulce poháru ESET V4 SPRINT mu náleží třetí pozice.

Jakub Knoll: "Závody na Hungaoringu pro mě byly tak trochu jako na houpačce. Zatímco v pátek a v sobotním závodě jsem se hodně trápil, když jsem se nedokázal srovnat s podmínkami na dráze, v neděli to bylo o poznání lepší. A to nemám na mysli pouze výsledek, ale rovněž můj výkon, který byl zejména v první kvalifikaci hodně špatný. Doufám tedy, že nedělní závod bude dobrým odrazovým můstkem pro další závody a že budu pokračovat v nastoleném progresu."

 
 
 
 
 

Sezonu Jakuba Knolla předčasně ukončil oheň - (20.10.2013)

O uplynulém víkendu se na španělském okruhu Barcelona-Catalunya uzavřel letošní ročník seriálu Eurocup Megane Trophy. Týmu Gravity-Charouz Racing finále sezony nevyšlo podle představ, jelikož českou stáj pronásledovala po celý víkend smůla v podobě technických problémů. Ani ty však nakonec nezabránily tomu, aby si Gravity-Charouz Racing, jenž v konečném hodnocení týmů obsadil čtvrté místo, ve Španělsku připsal dvě umístění v první pětce.

Toni Forné prožil na svém domácím okruhu úspěšný víkend, díky kterému skončil v konečném zúčtování sezony na desáté příčce. Španělský závodník nejprve v první jízdě vybojoval druhé místo v kvalifikaci tzv. gentlemanských jezdců a osmé celkově. Ve druhém závodě pak Forné zaznamenal nejlepší letošní výsledek, když skončil absolutně pátý a ovládl kategorii "gentlemanů". Třetí závod, který nahrazoval zrušení podnik na Paul Ricardu, Španěl kvůli nezaviněné kolizi nedojel.

Český jezdec Erik Janiš chtěl bojovat ve Španělsku o post druhého vicemistra seriálu Megane Trophy. Bohužel ale jeho snažení předčasně ukončily technické problémy, kvůli kterým nedokončil jak první závod (defekt pneumatiky), tak ani druhou víkendovou jízdu (prasklá poloosa). Olomoucký rodák si částečně spravil chuť v závěrečné jízdě, ve které projel cílem na čtvrtém místě a udržel tak páté místo v konečné tabulce šampionátu.

Velmi špatně bude na poslední závody ročníku 2013 vzpomínat Jakub Knoll. Pro dvaadvacetiletého jezdce totiž závěrečný díl sezony skončil ještě dříve, než začal, a to když jeho megane nečekaně vzplál v průběhu první kvalifikace. Jakub Knoll sice naštěstí stačil vyskočit z vozu včas, ale jeho stroj byl v ohni naprosto zničen. Český jezdec se tak nemohl zúčastnit žádného ze tří finálních závodů a v konečném hodnocení seriálu obsadil 16. příčku. 

Jakub Knoll: "Závody v Barceloně pro mě začaly docela dobře. Volné tréninky mi vyšly v porovnání s předchozími víkendy mnohem lépe a věřil jsem, že bych mohl sezonu zakončit pozitivně. V kvalifikaci mi však z ničeho nic začalo hořet auto, přičemž celá situace byla docela dramatická. Naštěstí jsem ale stačil vyskočit z auta včas, takže se mi nic nestalo. Z auta ovšem nezbylo téměř nic. Příčina se asi už nezjistí, nicméně za požár pravděpodobně mohl masivní únik oleje. Sezona tedy sice neskončila zrovna radostně, ale i tak bych chtěl poděkovat celému týmu za úsilí v celém roce."

Zdroj: Gravity-Charouz Racing

 
 
 
 
 

Jakub Knoll bodoval ve Francii devátým místem - (29.09.2013)

Gravity-Charouz Racing se o uplynulém víkendu zúčastnil na francouzském okruhu Paul Ricard šestého dílu letošního ročníku Eurocupu Megane Trophy. Český tým se na jihu Francie představil se třemi jezdci, přičemž ani jeden z nich neodjel z předposledního podniku sezony bez bodů. O body přitom mohli bojovat jen v sobotu, protože nedělní jízda byla kvůli deštivému počasí zrušena a posléze přeložena do Barcelony, kde se za necelé tři týdny uskuteční závěrečný závodní víkend roku.

Toni Forné prožil na Paul Ricardu velmi podařený víkend, když se španělský pilot v sobotním závodě radoval z vítězství mezi tzv. gentlemanskými jezdci a osmého místa v absolutním pořadí. Také v neděli měl Toni důvod k úsměvu poté, co se mu podařilo vybojovat výborné páté místo v kvalifikaci. A přestože byl následně nedělní závod zrušen, Španěl o toto umístění nepřijde, výsledky z kvalifikace na Paul Ricardu budou totiž určující pro tvorbu startovního roštu v náhradní jízdě v Barceloně.

Také Erik Janiš si ve Francii vedl velmi dobře, když na Paul Ricardu vybojoval 12 bodů za čtvrté místo v sobotním závodě. Olomoucký pilot byl přitom velmi blízko i zisku pódiového umístění, o které bojoval až do závěrečných metrů závodu. Svoji rychlost posléze Erik potvrdil i v neděli, kdy třetím místem v kvalifikaci vyrovnal své letošní maximum. Výhodu startu ze druhé řady sice bude moci český jezdec využít až v Barceloně, ale ani tento fakt by neměl ztížit cestu za třetím místem v celkovém hodnocení, na které před závody ve Španělsku ztrácí dvanáct bodů.

Rovněž třetí jezdec Gravity-Charouz Racingu Jakub Knoll si na Paul Ricardu vylepšil své bodové konto poté, co dojel v sobotní jízdě na jedenáctém místě a připsal si jeden bod. Český jezdec se tak před posledním podnikem na okruhu Catalunya nedaleko Barcelony v průběžném hodnocení nachází na šestnáctém místě.

Jakub Knoll: "Víkend v Paul Ricardu pro mě nebyl v porovnání s předchozím závodem v Maďarsku úplně špatný. V sobotu jsem dojel jedenáctý, což tentokrát znamenalo jeden bod, protože byl přede mnou jeden závodník, jenž neměl jakožto hostující jezdec nárok na body do šampionátu. Sobotní závod pro mě nebyl vůbec jednoduchý, protože jsem bojoval s ne zcela fungující převodovkou a nakonec jsem byl rád, že jsem vůbec dojel do cíle. V neděli se již kvůli počasí nezávodilo, což pro nás byla určitě smůla."

Zdroj: Gravity-Charouz Racing

 
 
 
 
 

GChR veze z Hungaroringu další body - (15.9.2013)

Ani v pátém podniku letošní sezony Eurocupu Megane Trophy nevyšel tým Gravity-Charouz Racing naprázdno poté, co zásluhou Erika Janiše získal deset bodů za páté místo v sobotním závodě. Bohužel, v neděli se již ani jednomu ze tří zástupců české stáje na Hungaroringu zabodovat nepodařilo, když ve druhé bodované jízdě bylo maximem pražského týmu dvanácté místo Jakuba Knolla.

Španělský jezdec Toni Forné vstoupil do závodů v Maďarsku 11. místem v úvodním klání, které se odehrálo za náročných deštivých podmínek. Bodům byl Forné blízko i v neděli, kdy se po většinu závodu pohyboval v elitní desítce. V závěrečných kolech jej však postihla porucha převodovky, kvůli které se nakonec propadl až na konečnou dvanáctou příčku.

Z jezdců Gravity-Charouz Racingu, kteří v letošní sezoně působí v seriálu Megane Trophy, se v probíhající sezoně daří nejlépe Erikovi Janišovi a nejinak tomu bylo i tentokrát. Olomoucký pilot se uvedl nejprve pátým místem v sobotní jízdě, díky níž si připsal do tabulky dalších deset bodů. Neděle již tak z jeho pohledu úspěšná nebyla, jelikož českého závodníka nejprve v kvalifikaci potrápila převodovka a následný závod po kolizi nedokonči. V důsledku nedělní smůly se pak Erik Janiš v hodnocení jezdců propadl o dvě příčky na páté místo.

Také třetí jezdec českého týmu Jakub Knoll neprožil v Maďarsku úplně ideální víkend, protože se mu na rozdíl od předchozího podniku v Rakousku nepodařilo získat žádné body. Český pilot nejprve obsadil třinácté místo v sobotní jízdě, zatímco v neděli projel cílem jako dvanáctý.

Jakub Knoll: "Víkend v Maďarsku určitě nebyl jedním z těch nejpovedenějších. V sobotu hodně pršelo, takže to bylo velmi náročné. Hodně vody bylo na dráze již v kvalifikaci, ve které jsem skončil devátý, což byl můj letošní nejlepší kvalifikační výsledek. Následný závod nám ovšem vůbec nevyšel, když jsme nejprve ztratili při zastávce v boxech a poté se mi nedařilo ani na dráze. Neděle sice měla mnohem klidnější průběh, ale bohužel jsem na body nedosáhl, takže nemůžu být s průběhem víkendu spokojen."

Zdroj: Gravity-Charouz Racing

 
 
 
 
 

Jakub Knoll vybojoval v Rakousku dva body - (22.7.2013)

Další vydařený víkend má za sebou v seriálu Eurocup Megane Trophy český tým Gravity-Charouz Racing, který na okruhu Red Bull Ring v rakouském Spielbergu o uplynulém víkendu vybojoval jedno třetí místo a další tři umístění v elitní desítce. Také díky tomu se Gravity-Charouz Racing i nadále drží v hodnocení týmů mezi nejlepšími, kde mu momentálně náleží třetí příčka.

Toni Forné se v Rakousku prezentoval velmi dobrou rychlostí, když po celý víkend zajížděl srovnatelné časy s nejlepšími. Španělský pilot si z Red Bull Ringu nakonec odvezl šest bodů za sedmé místo, které obsadil v sobotu. V neděli dokonce mohl pomýšlet na ještě lepší umístění, ale bohužel jej postihla porucha řazení, kvůli které musel neplánovaně zajet do boxů a po zdržení projel cílem na dvanáctém místě.

Z jezdců Gravity-Charouz Racingu si v Rakousku nejlépe vedl Erik Janiš, jenž na Red Bull Ringu vybojoval celkem 27 bodů, díky kterým se krátce po polovině letošní sezony drží na průběžném třetím místě. Olomoucký rodák zahájil víkend čtvrtou příčkou v sobotní jízdě, kterou pak v neděli ještě o jedno místo vylepšil, takže mohl v cíli oslavit své již třetí letošní pódiové umístění.

Také třetí jezdec pražské stáje Jakub Knoll neopustil Red Bull Ring s prázdnou poté, co se mu v neděli podařilo bodovat zásluhou deváté příčky. Český jezdec přitom nebyl od bodů daleko ani v sobotu, kdy dojel těsně za elitní desítkou na jedenáctém místě.

Toni Forné: "Po závodech na Red Bull Ringu mám tak trochu smíšené pocity, protože na jednu stranu jsem měl docela dobrou rychlost, ale na druhou stranu mě trápily technické problémy, zejména pak řazení. V sobotu jsem kvůli těmto potížím odjel poslední kola na čtvrtý rychlostní stupeň, ale sedmé místo jsem nakonec udržel. V neděli jsem dokonce bojoval o pátou příčku, ale bohužel se poté opět vrátily problémy s řazením a hodně jsem ztratil."

Erik Janiš: "Již od pátečních tréninků jsme měli trochu problémy s rychlostí, takže si myslím, že musíme být se čtvrtým a třetím  místem spokojeni. Řekl bych, že jsme dosáhli maximum možného. Radost mám pochopitelně hlavně z nedělního výsledku, kdy se mi podařil start, což bylo pro další průběh závodu klíčové. Krátce po polovině sezony se držím na třetím místě v celkové klasifikaci, což je velmi dobré, ale stále je před námi ještě hodně práce a závodů."

Jakub Knoll: "Závodní víkend v Rakousku pro mě byl asi tím nejlepším v probíhající sezoně. Během obou závodů jsem absolvoval řadu soubojů, takže jsem si závody hodně užil. Stále mi však chybí potřebná rychlost a to hlavně v kvalifikacích. Každopádně jsem rád, že se mi konečně podařilo bodovat a doufám, že se mi bude v druhé polovině sezony dařit výrazně lépe." 

Kalendář Světové série Renault 2013:
27/04-28/04 Motorland
01/06-02/06 Spa-Francorchamps
22/06-23/06 Moscow Raceway
20/07-21/07 Red Bull Ring
14/09-15/09 Hungaroring
28/09-29/09 Paul Ricard
19/10-20/10 Catalunya

Užitečné odkazy:
Oficiální stránky týmu  www.racing.charouz.cz
Twitterový účet týmu twitter.com/LotusWSR
Facebookový účet týmu www.facebook.com/gravitycharouz
Oficiální stránky Erika Janiše www.erikjanis.cz
Oficiální stránky Jakuba Knolla www.jakubknoll.com
Oficiální stránky Světové série Renault www.worldseriesbyrenault.com

 
 
 
 
 

Další díl seriálu Megane Trophy hostil okruh v Moskvě - (24.06.2013)

Český tým Gravity-Charouz Racing, který působí v seriálu Megane Trophy, vybojoval o uplynulém víkendu na okruhu Moscow Raceway celkem tři umístění v elitní desítce. Nejvíce bodů na moskevském okruhu získal Erik Janiš, jenž patřil k nejrychlejším pilotům po celý víkend a na své konto si připsal dvě pozice v nejlepší pětce. V Rusku se rovněž představili i další dva piloti Gravity-Charouz Racingu - Toni Forné a Jakub Knoll.

Toni Forné začal ruský víkend velmi slibně, když se mu podařilo v obou kvalifikačních jízdách umístit v elitní desítce. V prvním závodě sice Forného postihla smůla v podobě kolize ze soupeřem, ale v neděli si již tento španělský závodník body utéct nenechal a po vyrovnané jízdě si dojel pro čtyři body za devátou příčku.

Stejně jako v předchozích závodech, i v Rusku patřil Erik Janiš k nejrychlejším závodníkům seriálu Megane Trophy. Olomoucký rodák bojoval o podium v obou závodech, když jej o třetí místo v cíli prvního závodu připravila až sporná penalizace, po které se propadl na konečné páté místo. Rodák z Olomouce se posléze neztratil ani v neděli, kdy dojel těsně za stupni vítězů na čtvrtém místě.

To další jezdec Gravity-Charouz Racingu Jakub Knoll nebude na závody v Moskvě vzpomínat příliš dobře, když skončil v obou víkendových kláních na 11. příčce a poprvé v letošní sezoně tak skončil bez bodů. Povzbuzením však pro českého závodníka může být zlepšený výkon v nedělním klání, kdy jej o možnost bojovat o body připravila až nepříliš ideálně načasovaná zastávka v boxech.  

Toni Forné: "Závody v Moskvě mi ani zdaleka nevyšly tak, jak jsem si představoval. Po dobré kvalifikaci jsem v prvním závodě dostal ránu zezadu a tím moje účinkování skončilo. Byla to rozhodně škoda, protože jsem se v té chvíli držel na osmém místě a závod jsem měl dobře rozjetý. Ve druhém závodě šlo zpočátku vše bez problémů, ale bohužel jsme během jízdy za Safety Carem zajeli do boxů moc pozdě, kvůli čemuž jsem ztratil a nakonec si dojel alespoň pro body za deváté místo."

Erik Janiš: "Po závodech na okruhu Moscow Raceway mám tak trochu smíšené pocity, jelikož jsme sice po celý víkend patřili k nejrychlejším, ale ani jednou se nám bohužel nepodařilo dojet mezi třemi nejlepšími. Podiu jsem měl nejblíže v sobotu, kdy jsem se díky předjetí v posledním kole dostal na třetí místo, nakonec jsem však za tento manévr dostal penalizaci, po které jsem byl klasifikován až na pátém místě. Myslím si ale, že rozhodnutí komisařů bylo poměrně přísné a řekl bych, že bylo minimálně sporné. V neděli nám sice příliš nevyšla zastávka, ale nakonec jsem i tak dokázal dojet na čtvrté pozici."

Jakub Knoll: "Závody v Rusku rozhodně nebyly z mého pohledu příliš vydařené, když se mi nepodařilo bodovat ani v jednom závodě. Trať v Moskvě se mi sice líbila, ale bohužel se mi na ní nedařilo již od úvodních tréninků. Myslím, že určité zlepšení přišlo v nedělní jízdě, ale nevyšlo nám načasování zastávky v boxech a já ztratil docela hodně času. Příští závod nás čeká v Rakousku a mě nezbývá nic jiného než doufat, že to na Red Bull Ringu bude lepší a že se tam představím v mnohem lepší formě."

Kalendář Světové série Renault 2013:
27/04-28/04 Motorland
01/06-02/06 Spa-Francorchamps
22/06-23/06 Moscow Raceway
20/07-21/07 Red Bull Ring
14/09-15/09 Hungaroring
28/09-29/09 Paul Ricard
19/10-20/10 Catalunya

Užitečné odkazy:
Oficiální stránky týmu  www.racing.charouz.cz
Twitterový účet týmu twitter.com/LotusWSR
Facebookový účet týmu www.facebook.com/gravitycharouz
Oficiální stránky Erika Janiše www.erikjanis.cz
Oficiální stránky Jakuba Knolla www.jakubknoll.com
Oficiální stránky Světové série Renault www.worldseriesbyrenault.com

 
 
 
 
 

Jakub Knoll skončil ve Spa dvakrát na 11. místě - (03.06.2013)

Zásluhou českého závodníka Erika Janiše oslavil Gravity-Charouz Racing o uplynulém víkendu na okruhu ve Spa-Francorchamps pódiové umístění v šampionátu Eurocup Megane Trophy. Česká stáj, která v Belgii startovala se třemi vozy, se tak v průběžném hodnocení týmů po dvou odjetých kláních drží na páté příčce.

Španěl Toni Forné neprožil na belgické dráze zrovna šťastný víkend poté, co se mu kvůli několika problémům nepodařilo bodovat ani v jedné z bodovaných jízd. Zatímco v té sobotní se jezdec Gravity-Charouz Racingu trápil s porouchaným řízením, v neděli španělského pilota o body připravil trest v podobě průjezdu boxy, kvůli kterému se Toni Forné z bodované desítky propadl až na konečné dvanácté místo.

Mnohem lépe bude na podnik na slavné ardenské dráze vzpomínat Erik Janiš, který dokázal dojet mezi třemi nejlepšími v obou závodech. Olomoucký závodník se nejprve uvedl v sobotním  klání, v němž po startu z čtvrté pozice dojel na výborném třetím místě, čímž se v průběžném hodnocení jezdců vyhoupl na druhou příčku. V neděli pak Erik Janiš svůj výsledek ještě vylepšil, když po velkém boji obsadil  druhou pozici. Bohužel však po závodě došlo k vyloučení českého jezdce a to z důvodu chybějícího paliva pro inspekci.

Třetí pilot pražské stáje Jakub Knoll si ze Spa-Francorchamps veze jeden bod, který získal v sobotním závodě, kdy cílem projel na desáté příčce. V neděli se českému jezdci již tak nedařilo, když po startu ze třináctého místa dojel jedenáctý. V průběžném hodnocení šampionátu Megane Trophy se tak Jakub Knoll po závodech v Belgii nachází se ziskem dvou bodů na 15. místě.

Erik Janiš: Dvě umístění na stupních vítězů ve Spa- Francorchamps mi pochopitelně udělaly velkou radost. Je ovšem velká škoda, že nás v neděli diskvalifikovali, protože nám po dojezdu chyběl povinný litr benzínu v nádrži. Přesto si ale myslím, že jsme oproti závodům v Aragonu udělali velký pokrok kupředu, což potvrdily i výsledky. Stále jsme sice nováčci, ale i přesto doufám, že se po dvou pódiích v úvodních čtyřech závodech brzy dočkám i vítězství. K tomu, abychom toho docílili však musíme pokračovat v tvrdé práci.

Jakub Knoll: Abych byl upřímný, čekal jsem od závodů v Belgii mnohem více. Bohužel se mi však nedařilo tak, jak bych si představoval. Po nadějném prvním volném tréninku, který proběhl na mokru, jsem věřil, že bych mohl více zasáhnout do bojů v první osmičce, ale nakonec tomu tak nebylo a za sucha jsem nepodával dobré výkony. 

Kalendář Světové série Renault 2013:
27/04-28/04 Motorland
01/06-02/06 Spa-Francorchamps
22/06-23/06 Moscow Raceway
20/07-21/07 Red Bull Ring
14/09-15/09 Hungaroring
28/09-29/09 Paul Ricard
19/10-20/10 Catalunya

Užitečné odkazy:
Oficiální stránky týmu  www.racing.charouz.cz
Twitterový účet týmu twitter.com/LotusWSR
Facebookový účet týmu www.facebook.com/gravitycharouz
Oficiální stránky Erika Janiše www.erikjanis.cz
Oficiální stránky Jakuba Knolla www.jakubknoll.com
Oficiální stránky Světové série Renault www.worldseriesbyrenault.com

 
 
 
 
 

GChR opouští Aragón s pěti umístěními v top 10 - (28.04.2013)

Český tým Gravity-Charouz Racing o uplynulém víkendu vybojoval v seriálu Megane Trophy celkem pět umístění v bodované desítce. Po zisku třetí pozice zásluhou Erika Janiše, osmého místa Španěla Toniho Forné a desáté příčky Jakuba Knolla v sobotní jízdě, rozšířil v neděli bodové konto Gravity-Charouz Racingu šestým místem Janiš a osmým Forné.

Erika Janiše nečekal v neděli jednoduchý závod poté, co kvůli technickým problémům v kvalifikaci startoval do druhé víkendové jízdy až z poslední řady na roštu. Český jezdec se však velmi dobře vypořádal s nástrahami mokré dráhy a své účinkování ve španělském Aragónu uzavřel šestou pozicí, za kterou si do hodnocení jezdců připsal šest bodů.

Druhý zástupce pražské stáje Jakub Knoll odstartoval do druhého španělského klání z 11. místa a po slušném startu se posunul na desátou pozici. Krátce před polovinou 40minutového závodu se však český závodník dopustil jezdecké chyby, po které ztratil dvě pozice a na 12. příčce závod rovněž dokončil.

Po závodech na Motorlandu Aragón čeká závodníky Eurocupu Megane Trophy měsíční pauza, po níž se Světová série Renault přesune na slavný belgický okruh ve Spa-Francorchamps. 

Erik Janiš"V kvalifikaci mě postihla velká smůla, protože se mi hned v jejím úvodu zamlžilo přední okno a jelikož kvalifikace trvá jen 15 minut, nebyli jsme schopni tento problém odstranit. To znamenalo, že jsem startoval až z poslední řady, což není zejména v dešti vůbec jednoduché. V průběhu závodu jsem se však postupně posouval vpřed a nakonec z toho bylo šesté místo. Celkově ale víkend hodnotím pozitivně, hlavně třetí místo ze soboty mi udělalo radost. Do příštích závodů ovšem musíme zrychlit tankování, při kterém ztrácíme spoustu drahocenného času."

Jakub Knoll"Dnes po celý den pršelo, takže podmínky nebyly vůbec snadné. V kvalifikaci mě potkala docela kuriózní závada, když se mi podobně jako Erikovi náhle zamlžilo přední okno a já musel mé kvalifikační snažení předčasně ukončit. Úvod závodu sice nebyl špatný, ale bohužel jsem se v nájezdu do páté zatáčky dopustil chyby a udělal hodiny, což mě připravilo o lepší výsledek."


 
 
 
 
 

GChR míří do seriálu Eurocup Megane Trophy - (24.04.2013)

Pražský tým Gravity-Charouz Racing rozšiřuje v letošním roce seznam svých závodních aktivit, když se jako vůbec první stáj z České republiky zúčastní prestižního značkového šampionátu Eurocup Megane Trophy, který se jezdí v rámci víkendů Světové série Renault. Gravity-Charouz Racing bude v tomto seriálu startovat se dvěma vozy, přičemž se do budoucna plánuje i nasazení třetího speciálu. V pořadí devátý ročník tohoto seriálu odstartuje již tento týden a to v termínu od 26. do 28. dubna 2013 na španělském okruhu Motorland Aragon.

Ve voze se startovním číslem 14 bude v letošní sezoně působit pětadvacetiletý český závodník Erik Janiš, jenž v minulých sezonách úspěšně závodil v seriálech ADAC GT Masters, Formula International Master, A1GP či F3 Euroseries. Olomoucký rodák by měl vzhledem ke svým dřívějším úspěchům, mezi které můžeme například zařadit zisk titulu mistra Evropy v motokárách v roce 2005 nebo primát nejlepšího nováčka sezony ve F3 Euroseries, patřit k adeptům na přední umístění, což potvrdil i během oficiálních předsezonních testů, když zakončil druhý den tesů na okruhu Motorland Aragon zajetím nejrychlejšího času.

Ve druhém černozlatém voze Megane Trophy týmu Gravity-Charouz Racing se představí se startovním číslem 15 další český závodník Jakub Knoll. Tento dvaadvacetiletý jezdec z Berouna sice v loňské sezoně primárně působil v seriálu Lamborghini Super Trofeo, ale kromě toho si stihl odbýt i premiéru v šampionátu Megane Trophy, takže s vozem této specifikace má již závodní zkušenosti.  

Letošní sezona Eurocupu Megane Trophy bude obsahovat celkem sedm podniků o dvou bodovaných 40minutových jízdách s jednou povinnou zastávkou v boxech, během které je nutné doplnit palivo.

Erik Janiš: "Jsem moc rád, že do mě tým vložil důvěru a i na základě povedeného předsezonního testování mi dal šanci zúčastnit se v letošní sezoně seriálu Megane Trophy. Určitě nás však nečeká nic lehkého, protože jsme v tomto šampionátu úplní nováčci - jak já, tak i celý náš tým. Na závody v Aragonu se moc těším, myslím, že jsme při testech nalezli dobré nastavení, takže doufám, že budu moci bojovat o přední příčky."

Jakub Knoll: "Na letošní sezonu se opravdu hodně těším. Vůz Megane Trophy jsem si mohl vyzkoušet již vloni a jelikož mě tento speciál velmi zaujal, mám velkou radost z toho, že v něm letos budu mít možnost strávit celou sezonu. Rovněž mě těší, že se po třech letech vracím do Světové série Renault, kde jsem v minulosti působil ve dvoulitrové formuli Renault. První závod se pojede v Aragonu, což je dráha kterou znám poměrně dobře a libí se mi. V Aragonu  jsme měli rovněž předsezonní testování, takže doufám, že nabitých zkušeností využiji ve svůj prospěch!"

Antonín Charouz, generální manager týmu: "Přestože pro náš tým představuje seriál Megane Trophy novou výzvu, rádi bychom se s oběma vozy umisťovali v první desítce. Sezonu sice zahájíme se dvěma auty, ale od dalších závodů nevylučujeme ani možnost nasazení třetího vozu."

 
 
 
 
 

V deštivém Silverstone se Heico Gravity-Charouz Team neztratil - (04.06.2012)

V britském Silverstone se o uplynulém víkendu odehrál druhý podnik seriálu Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Pražský Heico Gravity-Charouz Team se v Anglii představil s pěti posádkami pilotujícími vozy Lamborghini ST, které ve dvou bodovaných jízdách nashromáždily celkem čtyři umístění v první desítce.

S lamborghini s číslem 55 na slavné dráze, která již přes šest desetiletí hostí i závody F1, závodili čeští závodníci Andrej Barčák a Patrik Hes. Oběma nováčkům však v Silverstone nepřálo příliš štěstí, když ani jeden ze dvou závodů nedojeli. „Právě skončené závody se nám bohužel příliš nevydařily. V první jízdě jsem chyboval a následně jsem narazil do svodidel, což mělo za následek odstoupení ze závodu. O moc lepší to však nebylo ani ve druhém klání, kdy jsem musel vůz odstavit poté, co se porouchal diferenciál,“ zhodnotil své působení Andrej Barčák.

Desátou a čtrnáctou příčku v absolutním pořadí si ze Silverstone odvezli Jan Urban a debutant v seriálu Super Trofeo Richard Chlad junior. Posádka se startovním číslem 66 se v prvním závodě kromě bodu za desáté místo radovala také z poháru za třetí místo v klasifikaci amatérů. Ve druhém závodě už čeští jezdci své bodové konto nerozšířili a to zejména kvůli chybné volbě pneumatik před začátkem 50minutového klání. „Po závodech v Silverstone mám smíšené pocity. S našimi dosaženými výsledky sice příliš spokojen nejsem, ale na druhou stranu si myslím, že jsem při svém prvním startu v šampionátu Super Trofeo zajížděl velmi dobré časy,“ řekl po krátce po dojezdu druhého závodu Richard Chlad junior.

Pilot lamborghini se startovním číslem 77 Jakub Knoll, který jako jediný z jezdců Heico Gravity-Charouz Teamu v Silverstone startoval sám, si na britském okruhu dojel pro pátou a 12. příčku. Výsledek v první jízdě pro Jakuba Knolla znamenal prvenství v kategorii amatérů. „Výsledek a průběh prvního klání nebyl špatný, když jsem až do samého závěru bojoval o čtvrté místo. V neděli odpoledne to však již tak dobré nebylo, jelikož jsem se nedokázal vyrovnat s měnícími se podmínkami na dráze,“ prohlásil Jakub Knoll.

Nejvyrovnanějšími výsledky se ve Velké Británii prezentovali Petr Charouz a Aristoteles Varvaroussis. Česko-řecká posádka, startující s vozem se startovním číslem 88, obsadila v obou jízdách umístění v elitní desítce, když si dojeli pro osmé a deváté místo, což znamenalo stříbrnou a bronzovou pozici mezi amatéry. „Podle mě jsme udělali oproti závodu v Monze slušný krok vpřed. V prvním závodě jsem předával vůz na páté pozici a nakonec jsme skončili osmý. Druhá jízda se vyvíjela obdobně – po startu jsem se propracoval vpřed, ale poté jsme se bohužel i s přispěním penalizace propadli o čtyři pozice,“ okomentoval závody v Silverstone Aristoteles Varvaroussis. „Bohužel nás v obou jízdách postihly nějaké problémy, kvůli kterým jsme nemohli dosáhnout na lepší výsledky. Nejprve jsem v první jízdě udělal hodiny a ve druhém závodě nás pro změnu zdržela penalizace. Doufám tedy, že to v Paul Ricardu bude lepší,“ doplnil svého týmového kolegu Petr Charouz.

Velmi slušný výkonnostní progres během závodu v Silverstone ukázalo duo nováčků, tvořené Josefem Zárubou a Bronislavem Formánkem, kteří ve Velké Británii startovali se startovním číslem 99. První závod sice mladí závodníci kvůli poruše alternátoru nedokončili, ale v tom druhém si po vyrovnané jízdě dojeli pro jeden bod za desáté místo. „Doposud jsem závodil především s otevřeným speciálem Radical, takže zvyknou si na vůz specifikace Super Trofeo pro mě nebylo úplně snadné. Závody v Silverstone jsem si však opravdu užil,“ řekl Bronislav Formánek. „Účast v seriálu Lamborghini Super Trofeo pro mě byla velmi zajímavou zkušeností. S výsledkem ve druhém závodě jsem sice spokojen, ale myslím si, že jsem mohl podat lepší výkon,“ dodal Josef Záruba.

Další závod seriálu Lamborghini Super Trofeo se uskuteční za necelý měsíc v termínu od 30. června do 1. července na francouzské dráze Paul Ricard poblíž města Le Castellet.

Zdroj: BPA 

 
 
 
 
 

V italské Monze odstartoval čtvrtý ročník Lamborghini Super Trofeo - (16.04.2012)

Na jednom z nejrychlejších okruhů na evropském kontinentu v Monze byla započata nová sezona šampionátu Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Česká stáj Heico-Gravity Charouz Team v Monze startovala se čtyřmi posádkami, které v Itálii vybojovaly celkem tři umístění v TOP 10. Cesta za body přitom nebyla vůbec snadná, jelikož na dráze poblíž Milána vládlo velmi zrádné počasí a podmínky na trati se neustále měnily.

Za volantem bílého lamborghini se startovním číslem 66 se střídali Jan a Milan Urbanovi. Duo českých závodníků však nezahájilo závodní víkend příliš šťastně, když je v sobotní deštivé kvalifikaci potkala nepříjemná nehoda, výsledkem které byla 17. pozice na startu prvního závodu. V něm se ovšem této posádce dařilo o poznání lépe a po bezchybném výkonu si oba bratři dojeli pro 12. příčku. Se závodní dráhou v Monze se pak rozloučili 14. místem v nedělním klání. „Celý víkend hodnotím velmi pozitivně. Přestože jsme ani jeden z nás v Monze nikdy před tím nestartovali, dokázali jsme zajíždět slušné časy a navíc se nám podařilo dokončit oba závody,“ prohlásil po nedělní jízdě Jan Urban.

Do vozu se startovním číslem 77 usedl Jakub Knoll, jenž jako jediný jezdec Heico-Gravity Charouz Teamu v Monze startoval bez týmového kolegy. Jednadvacetiletý závodník nejprve obsadil v kvalifikaci 14. příčku, kterou v následném prvním měření sil proměnil ve 13. místo v cíli. O poznání lépe si Jakub Knoll počínal v neděli, kdy si připsal tři mistrovské body za deváté místo v cíli. „Na závody v Monze jsem se opravdu těšil, jelikož mám tento okruh v oblibě. První zklamání však přišlo již v kvalifikaci, ve které se mi vůbec nedařilo a také jsem se potýkal s poklesem výkonu motoru. O mnoho lepší to nebylo ani v prvním závodě, do kterého jsem odstartoval na gumách do mokra, což se brzy ukázalo jako špatné rozhodnutí. V neděli již všechno proběhlo bez problémů a já si mohl dojet pro první body v sezoně,“ řekl Jakub Knoll.

Z posádek týmu Heico Gravity-Charouz se v Monze nejvíce dařilo vozu se startovním číslem 88, který pilotovali Petr Charouz a řecký jezdec Aristoteles Varvaroussis. Mladí závodníci nejprve v kvalifikaci vybojovali devátou příčku, kterou v první padesátiminutové jízdě vylepšili na výborné šesté místo. Bodované umístění Petr Charouz a Aristoteles Varvaroussis. ukořistili i v neděli, když si v dešti dojeli pro desátou pozici. „Během závodů v Monze nás nepostihly žádné problémy, což nám pomohlo ke slušným výsledkům. Na druhou stranu jsem však přesvědčen o tom, že jsme měli být o něco rychlejší,“ zhodnotil svoje účinkování Petr Charouz. „Tento závod byl mým debutem v seriálu Super Trofeo a rozhodně to nebylo jednoduché. Ovšem vzhledem k tomu, že to byla moje premiéra, jsem se svým výkonem i výsledky velmi spokojen,“ dodal Aristoteles Varvaroussis, který byl nejlepším jezdcem ze všech nováčků.

V kokpitu černého lamborghini se startovním číslem 99 se představili Jan Šťovíček a Slovák Zdeno Baran. Československá dvojice měla v Itálii velmi slušné tempo, o dobré výsledky jí však připravila absence štěstí. To se od obou jezdců odklonilo již v kvalifikaci, během níž je postihl výlet mimo dráhu, kvůli kterému přišli o možnost bojovat o lepší než 15. místo na startovním roštu. V první bodované jízdě pak Jana Šťovíčka a Zdena Barana přibrzdil problém během výměny kol, který znamenal velkou časovou ztrátu a konečnou patnáctou příčku v cíli. Bodů se tato posádka nedočkala ani v nedělním závodě, kdy byli po penalizaci klasifikováni jako 15. v pořadí. „Bohužel pro nás tyto závody nedopadly příliš šťastně. Nevyhovovalo mi ani počasí – kdyby bylo úplné mokro, tak by to nebyl problém, ale jízda v těchto přechodních podmínkách je opravdu náročná. Snad to bude příště mnohem lepší a vyvarujeme se potíží,“ řekl Jan Šťovíček. „Toto byla moje první zkušenost s vozem Lamborghini Super Trofeo a musím říci, že mě tento stroj velmi příjemně překvapil. Ačkoliv jsem cítil, že mám stále velké rezervy, byl jsem schopen zajíždět srovnatelné časy se špičkou jezdeckého pole. Důkazem toho je i třetí příčka z volného tréninku. Bohužel nás však v závodech potkala řada problémů, kvůli kterým jsme nemohli skončit výše,“ doplnil svého kolegu Zdeno Baran.

Nyní čeká závodníky seriálu Lamborghini Super Trofeo téměř dvouměsíční přestávka, po které se tento šampionát přesune na britský okruh v Silverstone. 

Zdroj: BPA

 
 
 
 
 

GT3: Gravity-Charouz Racingu v závěru sezony nepřálo štěstí - (17.10.2011)

V nizozemském Zandvoortu se o uplynulém víkendu uzavřela letošní sezona evropského šampionátu FIA GT3. Ačkoliv měl tým Gravity-Charouz Racing k bodům blízko v obou závodech, nakonec se rozšíření bodového konta nedočkal. Nejlepším výsledkem českého týmu byla v Zandvoortu jedenáctá pozice ze sobotní jízdy. „Závody v Nizozemsku pro nás začaly velmi povedenou kvalifikací, po které jsme měli hodně podobnou výchozí pozici jako na Slovakia Ringu. Zisk 11. příčky v první jízdě byl v souvislosti s desetisekundovým hendikepem slušným příslibem do neděle. Před druhým závodem jsme si hodně věřili a doufali jsme, že využijeme start z první řady. Bohužel se ale Leonid roztočil a bylo po nadějích. Takové jsou však závody – jednou to vyjde, jindy zase ne,“ řekl koordinátor týmu Gravity-Charouz Racing Jarek Janiš.

Novým týmovým kolegou Leonida Machitskiho byl pro závod v Zandvoortu Štefan Rosina. Slovenský pilot si v Nizozemsku odbyl svůj debut pro Gravity-Charouz Racing v seriálu FIA GT3 a v novém působišti se hodně rychle rozkoukal. To potvrdil již v kvalifikaci, ve které obsadil vynikající druhé místo. V úvodu první 60 minutové jízdy, kterou rozjížděl Leonid Machitski, zaznamenala rusko-slovenská posádka slušný posun vpřed. Během povinného pit stopu si posléze musela odbýt 10 sekundovou penalizaci, jakožto hendikep za zisk druhé pozice v předcházejícím závodě na Slovensku. Po výjezdu z boxů se Štefan Rosina ocitl na 15. příčce, kterou ve zbývajících kolech dokázal vylepšit na konečné 11. místo, těsně za bodovanou desítkou. Ještě nadějnější průběh mělo pro nově zformovanou dvojici druhé klání, když startující Štefan Rosina předával bílý mercedes na třetí pozici. Leonid Machitski se však v závěru dopustil jezdecké chyby, po níž musel být vůz se startovním číslem 11 odstaven v boxech. „Letošní sezona byla opravdu vzrušující. Jelikož jsme byli v šampionátu nováčci, neměli jsme to opravdu lehké. Právě skončený ročník byl trochu jak na houpačce, ale výsledky ve druhé polovině sezony nebyly špatné. Zde v Zandvoortu jsme měli výborný úvod, když Štefan vyjel druhou pozici v kvalifikaci. S první závodem jsem byl docela spokojen, protože jsem měl dobré tempo. V neděli jsme sahali po pódiovém umístění, nakonec to však nevyšlo,“ zhodnotil sezonu 2011 a závody v Zandvoortu Leonid Machitski.

Jan Šťovíček s Jakubem Knollem v Zandvoortu chtěli navázat na vzestupné výkony z posledních podniků. Závody v Nizozemsku jim však nevyšly podle jejich představ, když se v obou závodech dostal jejich mercedes do kontaktu se soupeři. Jen velmi krátce si čeští závodníci zazávodili v sobotu, jelikož po kolizi museli odstoupit již ve druhém kole. O mnoho lépe to pro Čechy nedopadlo ani v neděli, kdy je obdobně jako den před tím přibrzdila kolize. Tentokrát bylo sice možné s vozem dojet až do cíle, výsledkem však byla až 22. příčka. „Se závody v Zandvoortu jsem trochu zklamán. Bohužel jsem se připletl do několika kolizí. Mrzí mě především ta sobotní, protože jsme skončili už po jednom odjetém kole. Vůz byl jinak velmi dobře připraven a pneumatiky fungovaly výborně, takže to byla opravdu škoda,“ dodal Jan Šťovíček.

Konečné pořadí šampionátu jezdců a týmů naleznete ZDE

Zdroj: BPA 




 

 
 
 
 
 

Německý úspěšný víkend se smolnou tečkou pro Gravity-Charouz Racing - (2.10.2011)

Další úspěšné vystoupení v seriálu Lamborghini Super Trofeo má za sebou český tým Gravity-Charouz Racing, který si o uplynulém víkendu na německém okruhu v Hockenheimu připsal celkem pět umístění na stupních vítězů. Medailová bilance mohla být pro Gravity-Charouz Racing ještě úspěšnější, nebýt technických potíží v závěrečném závodě.

Nejlépe se v Německu dařilo slovensko-německé posádce ve složení Filip Sládečka a Gerhard Tweraser. Mladí závodníci, kteří startovali s vozem se startovním číslem 77, započali své vydařené tažení na Hockenheimringu ziskem druhé příčky v sobotním klání, do kterého odstartovali z pátého místa. Na podiu nechyběli Filip Sládečka a Gerhard Tweraser ani v neděli poté, co si vyjeli dvě třetí pozice. „Právě skončený víkend bych hodnotil pozitivně, tři bedny ve třech závodech jsou pro nás rozhodně úspěchem. Před závody v Hockenheimu bylo našim cílem získat velkou porci bodů, což jsme splnili. V sobotu nám vyšlo všechno podle plánu, výsledkem čehož bylo stříbrné umístění v cíli. V neděli už to tak bezproblémové nebylo, když nás v dopoledním závodě přibrzdil problém s převodovkou a v posledním závodě jsme možná udělali chybu s volbou pneumatik. V obou případech tak byla třetí místa maximem,“ řekl Filip Sládečka.

Do vozu startovního čísla 88 se usadili Petr Charouz a Tomáš Enge. České závodníky doprovázela po celý závodní víkend velká smůla. Ta se v jejich případě poprvé ke slovu dostala již v prvním klání, které kvůli poruše brzd nedokončili. Lepší průběh měl pro Petra Charouze a Tomáše Engeho druhý závod, v němž po výborném výkonu obsadili čtvrtou pozici. V neděli odpoledne se však od nich štěstěna opět odklonila. Tomáš Enge perfektně odstartoval a brzy se dostal do vedení, které postupně navyšoval. Šťastného konce se ale Češi nedočkali ani tentokrát, jelikož jejich lamborghini postihla během zastávky v boxech porucha, po které muselo české duo odstoupit. „Bohužel i tentokrát jsme si vybrali pořádnou dávku smůly. V každém závodě jsme měli nějaké potíže, které nás připravily o možnost vybojovat umístění mezi třemi nejlepšími. Byla to opravdu škoda, protože jsme byli velmi konzistentní a měli jsme výborné tempo,“ zhodnotil závody v Hockenheimu Petr Charouz„Rychlost nám v Německu určitě nechyběla. Kdyby nebylo technických problémů, mohli jsme s Petrem bojovat pokaždé o stupně vítězů, ale v motorsportu se na kdyby nehraje. V prvním závodě mi vypověděly službu brzdy, což byl nepříjemný moment. Ve třetím závodě jsme měli stejnou poruchu jako Erik s Jakubem, nenastartovali jsme při zastávce v boxech auto,“uvedl k závodnímu víkendu Tomáš Enge.

Ve třetím voze Gravity-Charouz Racingu se startovním číslem 99 se v Hockenheimu objevili Erik Janiš a Jakub Knoll. Obhájci dvou vítězství z předchozího klání v belgickém Spa zahájili účinkování na Hockenheimringu třetí příčkou v sobotním závodě. Českým pilotům se nejlépe dařilo ve druhé 40minutové jízdě, ve které si dojeli pro stříbrné umístění. S německou dráhou se Erik Janiš s Jakubem Knollem rozloučili podobně jako jejich kolegové Charouz s Engem, když jejich snažení krátce po polovině závodu ukončila stávkující technika. „S podiovými výsledky jsem spokojen. Hlavní podíl na nich má však můj kolega Erik, jenž podobně jako v Belgii opět předvedl naprosto skvělé výkony. V sobotním závodě jsem neměl moc dobré tempo, takže jsem se svoji jízdou nemohl být spokojen. V neděli dopoledne už to bylo o poznání lepší, škoda jen, že jsem za sebou nedokázal udržet Babiniho. Nakonec nás postihla smůla, když jsme kvůli problémům s nastartováním motoru museli odstoupit. Takové jsou ale závody,“ dodal Jakub Knoll„Z mého pohledu to byl určitě pozitivní víkend. Ze dvou dojetých závodů jsme stáli dvakrát na stupních vítězů. Škoda třetí jízdy, kterou jsme měli také velmi slušně rozjetou, ale technika byla proti. Já jsem se snažil ve svých stintech vybojovat přední pozice a najet nějaký náskok. Musím pochválit Jakuba, protože jel na Hockenheimringu velmi dobře,“ řekl Erik Janiš.

„Jsem velice rád, že naše tři vozy Lamborghini Gallardo týmu Gravity-Charouz Racing jezdí pravidelně na čele. Oproti začátku sezóny udělal celý tým velký pokrok a naše výsledky jsou závod od závodu lepší. Je velká škoda technických problémů ze třetího víkendového závodu. Oba naše vozy skončily ve stejnou chvíli na stejnou poruchu. Problém je zřejmě ve startéru, ale ani technici od Lamborghini nevědí přesnou příčinu, protože po vyhladnutí oba motory naskočily bez problémů,“ dodal Antonín Charouz.

Zdroj: BPA 

 

 

 

 
 
 
 
 

FIA GT3: Jan Šťovíček a Jakub Knoll vybojovali na Slovensku první bod - (21.8.2011)

Nejlepší víkend sezony má za sebou Gravity-Charouz Racing v evropském šampionátu FIA GT3, který se uskutečnil na dráze ve slovenské Orechové Potôni. Největší úspěch si česká stáj připsala v nedělním klání, kdy se radovala z druhé příčky Jarka Janiše a Leonida Machitskiho. S prázdnou neodjížděla ani druhá posádka Gravity-Charouz Racingu, tvořená Janem Šťovíčkem a Jakubem Knollem, která si v sobotním závodě dojela pro první letošní bodované umístění. „Je určitě pozitivní, že se nám podařilo zrychlit. Do nedělního závodu jsme startovali z první řady a nebýt pokažené zastávky, možná jsme mohli  usilovat o vítězství. Na druhou stranu však během závodu odpadly dva vozy, takže jsme také klidně mohli skončit mimo podium. Výborný výkon předvedl Leonid, jenž v posledních kolech ustál tlak ze strany dotírajícího bmw. Radost mám také ze druhé posádky, která opětovně udělala slušný krok vpřed,“ řekl majitel stáje Antonín Charouz.

Jarek Janiš a Leonid Machitski se po volných trénincích pasovali do role favoritů a zejména český pilot tuto roli potvrdil i v kvalifikaci, ve které obsadil výtečné druhé místo se ztrátou 27 tisícin na vítězný vůz. V prvním závodě, jenž rozjížděl Leonid Machitski, nevyšel česko-ruské posádce úvod poté, co se jejich mercedes dostal v první zatáčce po startu mimo trať. Posléze však Leonid Machitski s Jarkem Janišem udělali maximum pro to, aby se v cíli závodu mohli radovat ze zisku cenných čtyř bodů za osmé místo. Jarek Janiš startoval do nedělní jízdy ze druhé příčky a tuto pozici si následně udržel i v úvodních metrech 60minutového závodu. Zvrat přišel v desátém kole, kdy český pilot převzal vedení, ve kterém setrval až do výměny jezdců. Bohužel, zastávka bílého mercedesu se startovním číslem 11 nedopadla podle představ, takže Leonid Machitski opustil boxovou uličku „až“ na druhém místě. Ruský závodník poté předvedl bezchybný výkon a na stříbrné příčce setrval až do konce závodu. „Je to pro nás skutečně excelentní výsledek. Jarek včera odvedl v kvalifikaci výbornou práci a dneska jsme toho využili. Měli jsme sice trochu štěstí, když se první dva vozy dostaly do potíží, ale na druhou stranu jsme ztratili vedení kvůli problémům v boxech. Druhá příčka je pro náš tým skvělý úspěch a jsme z toho opravdu nadšeni,“ řekl v cíli druhého závodu šťastný Leonid Machitski„Raději nebudu mluvit o zastávce v boxech, kde jsme uvízli za jedním z vozů, což nás možná připravilo o vítězství. Musím poděkovat celému týmu a inženýrům za jejich práci, protože připravili opravdu dobrý vůz. S pódiovým umístěním jsem naprosto spokojen a jsem šťastný také za Leonida, který dnes podal parádní výkon. Je opravdu výborné získat takový výsledek právě zde, jelikož zde bylo mnoho českých fanoušků,“ doplnil svého kolegu Jarek Janiš.

Jan Šťovíček s Jakubem Knollem přijeli na Slovakia Ring s cílem přiblížit se bodovaným příčkám. Sobotní kvalifikace však ani jednomu z nich nevyšla a oba ve svých kvalifikačních skupinách obsadili shodně 26. místo. Mnohem lépe se jim povedla první závodní jízda, v níž si po vydařeném závěru dojeli pro desátou pozici, která jim vynesla první mistrovský bod. V neděli již čeští závodníci svoje bodové konto nerozšířili poté, co se po výletu mimo dráhu v první polovině závodu museli smířit až s 20. pozicí. „Se sobotním výsledkem jsem spokojen, protože jsme ukázali, že je v našich silách bojovat o bodovaná umístění. V neděli to sice nevyšlo, ale takové jsou závody. Doufám, že si body ve zbývajících závodech sezony ještě alespoň jednou zopakujeme,“ prohlásil Jan Šťovíček. „Zisk prvního bodu v sobotním závodě je pro nás velmi důležitý, jelikož jsme si tím splnili náš hlavní cíl. Hodně nám k němu dopomohlo nastavení, které bylo velmi ohleduplné k pneumatikám, díky čemuž jsem mohl v závěru závodu předjet několik soupeřů. V neděli už to tak dobré nebylo, protože jsem v 11. kole udělal chybu a vyjel mimo trať, za což se svému kolegovi omlouvám. Doufám, že příště to bude lepší,“ dodal Jakub Knoll.

Zdroj: BPA

 
 
 
 
 

Lambo ST: Erik Janiš s Jakubem Knollem získali ve Spa dvě vítězství - (30.7.2011)

Po úspěšném vystoupení na francouzské dráze Paul Ricard se Gravity-Charouz Racingu dařilo i v dalším pokračování seriálu Lamborghini Blancpain Super Trofeo, které se tentokrát uskutečnilo na okruhu Spa-Francorchamps. V Belgii si český tým dojel pro dva triumfy a jedno druhé místo. Gravity-Charouz Racing se zásluhou těchto výsledků vyhoupl na druhé místo v hodnocení týmů.

Ve voze se startovním číslem 77 v Belgii startovala osvědčená rakousko-slovenská posádka Gerhard Tweraser a Filip Sládečka. Obhájci dvou vítězství z Francie obsadili v kvalifikaci páté místo, čímž si zajistili nadějnou výchozí pozici do prvního závodu. V něm oba jezdci Gravity-Charouz Racingu předvedli perfektní výkon, po kterém si dojeli pro výborné druhé místo. Gerhard Tweraser s Filipem Sládečkou bojovali o nejvyšší příčky i ve druhém závodě, v jejich cestě za dalším pódiovým umístěním je však zastavila proražená pneumatika. Smůlu si mladí závodníci vybrali i v neděli, když dostali trest za nedodržení časového limitu při zastávce v boxech. Penalizace je posléze srazila z druhého místa na konečnou čtvrtou pozici. „V prvním závodě nám všechno vyšlo na jedničku a dojeli jsme druzí, takže super. V následujících jízdách už to tak dobré nebylo, když nás nejprve postihl problém s pneumatikou a v závěrečném závodě jsme udělali chybu při střídání. Prostě smůla,“ zhodnotil závody Filip Sládečka.

Do černého Lamborghini Gallardo ST s číslem 88 ve Spa-Francorchamps usedli Petr Charouz a Jan Šťovíček. Čeští závodníci zahájili závodní víkend 12. umístěním ve volném tréninku a devátou příčkou ve čtvrteční kvalifikaci. V prvním závodě se za volantem lamborghini objevil pouze Petr Charouz a ten si po vyrovnané jízdě dojel pro velice slušnou šestou příčku. Stejného výsledku pražský rodák docílil i ve druhém pátečním závodě, ve kterém již závodil po boku Jana Šťovíčka. Se slavnou belgickou tratí se pak Petr Charouz a Jan Šťovíček rozloučili osmým místem v sobotním závodě. „Závody ve Spa s lamborghini jsem pojal zejména jako přípravu na 24hodinový závod, kterého jsem se zde zúčastnil v rámci jednoho víkendu. S výsledky, kterých jsme tady s Petrem dosáhli, jsem spokojen. Zejména Petr jel velmi dobře,“ řekl v cíli třetího závodu Jan Šťovíček. „Spa-Francorchamps je nejtěžší trať, na které jsem kdy závodil a jsem moc rád, že jsem dostal další příležitost se tady svézt. Právě skončené závody bych hodnotil kladně, postupně jsem zrychloval a připsali jsme si i slušnou porci bodů,“ doplnil svého kolegu Petr Charouz.

Nejradostněji belgické Spa-Francorchamps opouštěli Erik Janiš s Jakubem Knollem, kteří si na svoje konto připsali dvě vítězství. V první páteční jízdě se však ještě stupňů vítězů nedočkali, jelikož je potkal defekt pneumatiky, který znamenal osmé místo v cíli. O poznání lépe probíhal pro české piloty druhý závod, ve kterém v úvodu skvěle zaúřadoval Erik Janiš, jenž po startu z osmého místa předával svůj vůz na první pozici. Jakub Knoll se posléze vyvaroval jakýchkoliv chyb a proťal pomyslnou cílovou pásku jako první. Obdobný scénář se opakoval i v sobotu. Z pole position startující Erik Janiš si na mokré dráze rychle vybudoval náskok, který poté Jakub Knoll udržel až do cíle. „Můj návrat do seriálu Lamborghini ST byl opravdu úspěšný. V prvním závodě jsme sice měli smůlu s defektem kola, ale poté už to bylo mnohem lepší, když jsme získali dvě vítězství. Snažil jsem se pokaždé vydobýt co nejlepší pozici pro mého kolegu, což se mi povedlo. Jakub jak ve druhém, tak ve třetím závodě odvedl dobrou práci a dovezl vůz do cíle na první pozici. Moc rád bych poděkoval týmu, který připravil výborné auto a také mému bratrovi Jarkovi, jenž se na těchto výsledcích podílel jakožto koordinátor týmu,“ řekl ve Spa-Francorchamps Erik Janiš. „Výsledky snad ani nemohly být lepší. Hlavní podíl na nich má můj spolujezdec Erik, jenž ve Spa předváděl naprosto neuvěřitelné výkony. Také bych chtěl poděkovat všem členům týmu Gravity-Charouz Racing za bezvadnou přípravu auta,“ dodal Jakub Knoll.

Zdroj: BPA

 
 
 
 
 

Gravity-Charouz Racing ve Francii dosáhl na nejlepší umístění sezony - (17.7.2011)

Český tým Gravity-Charouz Racing ukončil na francouzské dráze Paul Ricard sérii neuspokojivých výsledků a dočkal se prvních mistrovských bodů poté, co Leonid Machitski s Jarkem Janišem skončili na osmé pozici v nedělním závodě. Nejlepší výsledek sezony si připsala také druhá posádka Gravity-Charouz Racingu Jan Šťovíček/Jakub Knoll. Naopak smolný víkend ve svém mercedesu prožil Filip Sládečka.

Rusko-česká dvojice Leonid Machitski a Jarek Janiš odstartovala do obou bodovaných jízd z 18. pozice. V prvním závodě se Machitski s Janišem dlouho pohybovali těsně za elitní desítkou, avšak v druhé polovině je postihl problém s povolujícím se zadním kolem, důsledkem čehož bylo 15. místo v cíli. Nedělní závod proběhl pro Machitskiho s Janišem o poznání lépe. Jarek Janiš předával bílý mercedes svému kolegovi na 11. místě a posléze se bojovnou jízdou Leonid Machitski posunul až na konečnou osmou příčku, která jim přinesla čtyři body do hodnocení jezdců. „Řekl bych, že je pro nás osmé místo velmi dobrým výsledkem. Tým dělá postupně kroky vpřed a věřím, že příště můžeme být ještě výš,“ prohlásil po závodech Leonid Machitski„Jsem rád, že se nám podařilo získat první body. Avšak nebyl to pro nás úplně bezproblémový víkend a potíže nás postihly v obou závodech.  V tom prvním jsme měli krátce po výměně problém s uvolňujícím se zadním kolem a v neděli nám nefungovala kontrola trakce a ABS. Naštěstí však vše dobře dopadlo a my jsme i přesto dojeli na osmé příčce,“ doplnil svého týmového kolegu Jarek Janiš.

Jan Šťovíček s Jakubem Knollem obsadili v kvalifikaci 24. a 27. pozici. V sobotním závodě, ve kterém je přibrzdil výlet mimo trať, si dojeli pro 19. místo. Lépe se českým jezdcům dařilo v neděli, kdy se vyvarovali jakýchkoliv chyb a cílem projeli na 13. příčce, čímž si vylepšili svoje dosavadní maximum. „S výsledky jsem spokojen. Myslím, že jsme obě jízdy zvládli relativně dobře. Potvrdili jsme, že je naše závodní tempo srovnatelné se středem jezdeckého pole. Stále však ztrácíme v kvalifikacích, kde se nám nedaří a kde se musíme podstatně zlepšit. Pokud se nám to povede, můžeme pomýšlet na bodovaná umístění,“ řekl v cíli nedělního závodu Jan Šťovíček.

Slovenský pilot Filip Sládečka, jenž startuje za německou stáj Heico Motorsport, ve Francii svoje bodové konto nerozšířil poté, co se svým kolegou Patrickem Hirschem nedokončil ani jeden závod kvůli technickým problémům. Velká smůla postihla slovensko-německou posádku zejména v neděli, kdy odstoupili z výborného čtvrtého místa pouhých šest minut před cílem. „Tentokrát jsme měli bohužel smůlu. V obou jízdách nás postihla tatáž porucha zadního zavěšení. Musíme se přes to však přenést a doufat, že to příště dopadne lépe,“ řekl Filip Sládečka.

Další podnik evropského seriálu FIA GT3 se uskuteční 19.-21. srpna na slovenské dráze Slovakiaring, která v kalendáři nahradila původně plánovaný Smolenskring.

Zdroj: BPA

 
 
 
 
 

Gravity-Charouz Racing chce ve Francii pokračovat ve zlepšených výkonech - (13.7.2011)

 

Česká stáj Gravity-Charouz Racing se o tomto víkendu na okruhu Paul Ricard
zúčastní čtvrtého podniku seriálu FIA GT3, během kterého se letošní sezona
evropského šampionátu přehoupne do druhé poloviny. Gravity-Charouz Racing
na jihu Francie nasadí dvě posádky, které se budou snažit o první letošní bodový
zisk.
V bílém mercedesu se startovním číslem 11 se budou opětovně střídat Rus Leonid Machitski
a český pilot Jarek Janiš, který se po boku ruského kolegy poprvé objevil při posledním
podniku v Navaře. Hlavním cílem rusko-české posádky bude umístění v elitní desítce, které
jim zatím uniká. „Na závod na okruhu Paul Ricard se velice těším a jsem rád, že jsem
podruhé v řadě dostal příležitost zazávodit si v tomto seriálu. Doufám, že nás už nebude
pronásledovat smůla a že dosáhneme dobrého výsledku. V Paul Ricardu jsme měli před
sezonou několik testování, takže bychom s nastavením vozu neměli mít žádné problémy,“
řekl před odjezdem do Francie Jarek Janiš.
Za volantem druhého vozu Gravity-Charouz Racingu se představí čeští závodníci Jan
Šťovíček a Jakub Knoll. Ti se v Paul Ricardu pokusí navázat na zlepšené tempo
z předcházejícího závodu v Navaře, které však bylo devalvováno několika chybami českých
závodníků. „Závodní víkend ve Španělsku se nám nepovedl, protože jsme udělali několik
chyb. Proto bychom rádi v Paul Ricardu poslední neúspěch napravili. Trať znám velmi dobře,
jelikož jsem zde vloni závodil a letos dvakrát testoval. Testovali zde ale všichni jezdci seriálu
FIA GT3, takže na tom budeme stejně. Chceme se soustředit zejména na zrychlení boxových
zastávek, tam máme rezervy a ztrácíme. Dále se pokusíme prorazit v kvalifikaci, kde oproti
zkušenějším jezdcům ztrácíme, protože neumíme tak dobře využít nové pneumatiky,“
prohlásil jezdec stáje Gravity-Charouz Racing Jan Šťovíček.
Ve Francii nebude pochopitelně chybět ani Filip Sládečka, který po celou sezonu startuje
v barvách týmu Heico Motorsport, jenž je partnerskou stáji Gravity-Charouz Racingu.
Slovenský pilot se bude společně se svým německým kolegou Patrickem Hirschem pokoušet
o zisk dalších bodů do hodnocení jezdců, ve kterém slovensko-německé posádce patří
jedenáctá příčka. „Na Paul Ricard se opravdu těším. Absolvoval jsem tam před sezonou
testování, které nedopadlo vůbec špatně. Po závodech v Navaře jsem velmi motivovaný,
protože jsme tam předvedli velmi dobrou rychlost a o podium jsme přišli pouze kvůli zdržení
při zastávce v boxech,“ prozradil dvacetiletý závodník Filip Sládečka.
Televizní stanice Sport 5 odvysílá ze čtvrtého podniku FIA GT3 ve Francii v přímých
přenosech nejen sobotní kvalifikaci (od 9:00), ale také oba následující závody (v sobotu od
13:20 a v neděli od 11:05).

Česká stáj Gravity-Charouz Racing se o tomto víkendu na okruhu Paul Ricard zúčastní čtvrtého podniku seriálu FIA GT3, během kterého se letošní sezonaevropského šampionátu přehoupne do druhé poloviny. Gravity-Charouz Racingna jihu Francie nasadí dvě posádky, které se budou snažit o první letošní bodový zisk.

V bílém mercedesu se startovním číslem 11 se budou opětovně střídat Rus Leonid Machitskia český pilot Jarek Janiš, který se po boku ruského kolegy poprvé objevil při posledním podniku v Navaře. Hlavním cílem rusko-české posádky bude umístění v elitní desítce, kteréjim zatím uniká. „Na závod na okruhu Paul Ricard se velice těším a jsem rád, že jsempodruhé v řadě dostal příležitost zazávodit si v tomto seriálu. Doufám, že nás už nebude pronásledovat smůla a že dosáhneme dobrého výsledku. V Paul Ricardu jsme měli předsezonou několik testování, takže bychom s nastavením vozu neměli mít žádné problémy,“řekl před odjezdem do Francie Jarek Janiš. 

Za volantem druhého vozu Gravity-Charouz Racingu se představí čeští závodníci JanŠťovíček a Jakub Knoll. Ti se v Paul Ricardu pokusí navázat na zlepšené tempo z předcházejícího závodu v Navaře, které však bylo devalvováno několika chybami českých závodníků. „Závodní víkend ve Španělsku se nám nepovedl, protože jsme udělali několik chyb. Proto bychom rádi v Paul Ricardu poslední neúspěch napravili. Trať znám velmi dobře,jelikož jsem zde vloni závodil a letos dvakrát testoval. Testovali zde ale všichni jezdci seriálu FIA GT3, takže na tom budeme stejně. Chceme se soustředit zejména na zrychlení boxových zastávek, tam máme rezervy a ztrácíme. Dále se pokusíme prorazit v kvalifikaci, kde oproti zkušenějším jezdcům ztrácíme, protože neumíme tak dobře využít nové pneumatiky,“prohlásil jezdec stáje Gravity-Charouz Racing Jan Šťovíček. 

Ve Francii nebude pochopitelně chybět ani Filip Sládečka, který po celou sezonu startujev barvách týmu Heico Motorsport, jenž je partnerskou stáji Gravity-Charouz Racingu.Slovenský pilot se bude společně se svým německým kolegou Patrickem Hirschem pokoušeto zisk dalších bodů do hodnocení jezdců, ve kterém slovensko-německé posádce patříjedenáctá příčka. „Na Paul Ricard se opravdu těším. Absolvoval jsem tam před sezonou testování, které nedopadlo vůbec špatně. Po závodech v Navaře jsem velmi motivovaný, protože jsme tam předvedli velmi dobrou rychlost a o podium jsme přišli pouze kvůli zdrženípři zastávce v boxech,“ prozradil dvacetiletý závodník Filip Sládečka.

Televizní stanice Sport 5 odvysílá ze čtvrtého podniku FIA GT3 ve Francii v přímýchpřenosech nejen sobotní kvalifikaci (od 9:00), ale také oba následující závody (v sobotu od 13:20 a v neděli od 11:05).

Zdroj: BPA

 
 
 
 
 

Ve španělské Navaře Gravity-Charouz Racing na body nedosáhl (3.7.2011)

O prvním červencovém víkendu hostil okruh Navarra třetí pokračování evropského šampionátu FIA GT3. Bohužel, ani tentokrát si tým Gravity-Charouz Racing na svůj bodový účet nepřipsal žádné body. Závodníky české stáje tak mohl těšit alespoň fakt, že se týmu podařilo nalézt lepší nastavení vozu a tím pádem snížení ztráty na nejrychlejší. „Myslím si, že jsme udělali slušný krok vpřed a to přesto, že jsme to výsledkově nepotvrdili. Chování našich vozů se jednoznačně zlepšilo, takže doufám, že příště využijeme potenciál našeho mercedesu lépe,“ řekl šéf mechanik stáje Gravity-Charouz Racing Marcel Holan. Lépe si ve Španělsku počínal Filip Sládečka, který v barvách týmu Heico Motorsport bodoval v obou víkendových závodech.

Kolegou ruského pilota Leonida Machitskiho v mercedesu se startovním číslem 11 byl nově český závodník Jarek Janiš. Rusko-česká dvojice si po kvalifikačních jízdách, ve kterých obsadila dvanáctou a patnáctou pozici, dělala naděje na umístění v elitní desítce. Jenže ani v jedné bodované šedesátiminutovce jezdcům Gravity-Charouz Racingu nepřálo štěstí a pomyslnou cílovou pásku protnuli na třináctém, respektive jednadvacátém místě. Zatímco v sobotním klání je přibrzdila sporná penalizace, která byla po skončení závodu samotnými komisaři uznána jako nespravedlivá, tak v neděli jejich šance na slušný výsledek skončily po výletu Machitskiho mimo trať v únikové zóně. „Pozitivní rozhodně je, že jsme našli správný směr v set-upu, takže si myslím, že nyní má náš mercedes potenciál na bezproblémové dosažení první desítky. Bohužel jsme v Navaře neměli příliš štěstí, protože nás v prvním závodě postihla penalizace průjezd boxovou uličkou a ve druhém jsme měli dva incidenty, přičemž ten druhý nám přinesl ztrátu tří kol,“ zhodnotil závodní víkend Jarek Janiš.

Posádku druhého Mercedesu SLS stáje Gravity-Charouz Racing tvořili již tradičně Jan Šťovíček a Jakub Knoll. Přestože čeští závodníci neopouštěli španělský okruh zrovna nejradostněji poté, co dojeli na sedmnácté a devatenácté pozici, mohli být spokojeni s tím, že se jim podařilo stáhnout časové manko na nejlepší jezdce šampionátu. „Jsem rád, že jsme se přiblížili těm nejrychlejším. Myslím, že jsme oproti předešlému závodu udělali pokrok. Závody se nám však moc nevydařily, v obou jízdách jsme také ztratili hodně času při zastávkách,“ vyjádřil svoje pocity v cíli druhého závodu Jakub Knoll.

V Navaře ve výborných výkonech pokračoval slovenský závodník Filip Sládečka. Ten ve voze připraveným německou stájí Heico Motorsport se svým německým kolegou Patrickem Hirschem dokončil obě jízdy v první desítce. Výtečně se slovensko-německé posádce dařilo zejména v sobotu, kdy skončili pátí. V neděli si posléze připsali jeden bod za desáté místo.

Další závod evropského seriálu FIA GT3 proběhne již příští týden 15.-17. července na francouzské dráze Paul Ricard nedaleko městečka Le Castellet.

Zdroj: BPA

 
 
 
 
 

Slavný okruh v Silverstone Gravity-Charouz Racingu štěstí nepřinesl - (5.6.2011)

O uplynulém víkendu se na britské dráze v Silverstone uskutečnil druhý díl evropského šampionátu FIA GT3. Bohužel, ani tentokrát se českému týmu nepodařilo získat žádné body a po dvou odjetých podnicích tak na bodovém kontě stáje Gravity-Charouz Racing zůstává nulaV Anglii se jezdci Gravity-Charouz Racingu trápili zejména s nepříliš ideálně fungujícími vozy. „Bohužel se nám nepodařilo najít správný set-up vozu. Jezdci si stěžovali jak na přetáčivost, tak na nedotáčivost. Ačkoliv jsme nastavení několikrát předělávali, tíženého zklidnění vozu jsme se nedočkali a tím pádem jsme nebyli schopni bojovat o vyšší příčky,“ řekl šéfmechanik týmu Gravity-Charouz Racing Marcel Holan.

Česko-ruská dvojice Tomáš Kostka a Leonid Machitski vstoupila do závodního víkendu ve Velké Británii čtrnáctým, respektive jedenáctým místem ve volných trénincích. V úvodní kvalifikaci pak Leonid Machitski skončil na jednadvacáté pozici, zatímco jeho kolega Tomáš Kostka obsadil v dalším boji o pole position čtrnácté místo. V prvním závodě měl ruský jezdec povedený start, jehož zásluhou se posunul o několik pozic vpřed. Po výměně jezdců pak Tomáš Kostka dovezl svůj mercedes do cíle na devatenáctém místě. Nedělní závod se pro posádku se startovním číslem 11 vyvíjel o poznání lépe, když Tomáš Kostka předával svému kolegovi vůz na osmé pozici. Leonid Machitski se ovšem dopustil jezdecké chyby, která znamenala propad v pořadí a konečné sedmnácté místo. „Podnik v Silverstone nedopadl podle našich představ, pořád nás trápí mechanická přilnavost. Naše mercedesy byly extrémně nedotáčivé ve většině zatáček a navíc jsme ztráceli v rychlých zatáčkách kvůli velké přetáčivosti, což znamenalo, že se průjezd zatáčkami měnil v táhlý drift. Částečně je to dáno i typem a váhou našeho vozu. Bohužel jsme doposud nenašli takový kompromis v nastavení, aby byl vůz snadněji ovladatelný a tudíž i rychlejší,“ řekl Tomáš Kostka.

Ani Jan Šťovíček s Jakubem Knollem neprožili v Silverstone zrovna ideální víkend, když oba dva ve svých kvalifikačních jízdách obsadili shodně 27. příčku. V následné první závodní 60 minutové jízdě, kterou rozjížděl Jan Šťovíček, obsadila česká dvojice pětadvacáté místo. Ve druhém klání si pak duo Šťovíček/Knoll dojelo pro devatenáctou pozici. „Závody v Silverstone mi příliš radosti neudělaly. Nepodařilo se nám ideálně nastavit vůz a ani já osobně jsem nepodal dobrý výkon. Doufám, že to příště v Navarře bude mnohem lepší,“ zhodnotil své účinkování v Silverstone Jakub Knoll.

Lépe se ve Velké Británii dařilo slovenskému závodníkovi Filipovi Sládečkovi, hájícímu barvy týmu Heico Motorsport, který je partnerskou stájí Gravity-Charouz Racingu. Ten, společně se svým německým kolegou Patrickem Hirschem, bojoval o bodovaná umístění v obou závodech, když v sobotu skončili na třinácté pozici a o den později na devátém místě, které jim zajistilo dva mistrovské body do hodnocení jezdců.

Další závod evropského seriálu FIA GT3 se odehraje ve španělské Navarře 1.-3. července.

Zdroj: BPA

 
 
 
 
 

V Portugalsku odstartoval nový ročník šampionátu FIA GT3 - (8.5.2011)

Na okruhu Algarve nedaleko města Portimao se rozeběhla sezóna evropského seriálu FIA GT3. Český tým Gravity-Charouz Racing se v Portugalsku představil se dvěma vozy, přičemž ani jednomu z nich příliš nepřálo štěstí.

Tomáš Kostka a Leonid Machitski vstoupili do závodního víkendu velice slibně, když skončili v úvodním tréninku na sedmém místě, těsně za nejrychlejšími. V první části kvalifikace obsadil Leonid Machitski 21. příčku, lépe se dařilo ve druhé kvalifikační dvacetiminutovce Tomáši Kostkovi, jenž vybojoval šestou startovací pozici pro nedělní jízdu.

V sobotním závodě, který rozjížděl Rus Machitski, postihla posádku startovního čísla 11 kolize s jiným vozem. Výsledkem incidentu byl defekt přední pneumatiky a poškozené zavěšení,  které později vyústilo i v odstoupení česko-ruské dvojice. Mnohem lépe začalo pro Tomáše Kostku a Leonida Machitskiho druhé klání víkendu. Kostka se po povedeném startu posunul na čtvrté místo, avšak ani tentokrát se duo Kostka/Machitski neradovalo příliš dlouho. Ve třetím kole závodu totiž dostal Tomáš Kostka ránu zezadu a naděje na slušné umístění skončily uvíznutím v únikové zóně. „V prvním závodě Leonid dovezl vůz do boxů po defektu pneumatiky s poškozeným zavěšením, takže pro mě závod skončil dříve, než začal. Ve druhé jízdě jsem se po startu hned dostal na čtvrté místo, jenže mě ve třetím kole zezadu trefilo  jedno ferrari a já vyletěl ven z trati. Celý víkend se nepovedl, ale ukázal nám, ze mohu být ve špici a také to, co je pro to potřeba udělat,“ řekl Tomáš Kostka.

Bohužel, bezproblémový víkend v Algarve neprožili ani Jan Šťovíček s Jakubem Knollem. Čeští závodníci se ve volných trénincích potýkali s problémy s přehřívajícím se motorem a kvůli tomu najezdili ve volných jízdách jen minimum kol. Protože potíže přetrvávaly, musela být nakonec pohonná jednotka jejich mercedesu vyměněna. Absence zkušeností s neznámým okruhem se projevila zejména v kvalifikaci, ve které jak Jan Šťovíček, tak Jakub Knoll obsadili 27. pozici.

V sobotním závodě pak Češi skončili na 17. místě, zatímco v neděli obsadili po zlepšeném výkonu 16. příčku. „Ze všeho nejdříve bych chtěl zejména poděkovat mechanikům za jejich výkon, který předvedli v noci z pátku na sobotu, kdy měnili až do rána motor. Závody v Algarve mně a mému kolegovi Honzovi Šťovíčkovi příliš nevyšly. Doplatili jsme na to, že jsme v podstatě neabsolvovali volné tréninky. O něco lepší byla naše rychlost alespoň v nedělním závodě. Doufám, že to v Silverstone bude lepší,“ zhodnotil závodní víkend Jakub Knoll.

Stáj Gravity-Charouz Racing si tak z Pyrenejského poloostrova neodváží žádné body. Situaci v šampionátu se závodníci českého týmu pokusí zlepšit při následujícím podniku FIA GT3, jenž se uskuteční 3.-5. června na slavné závodní dráze v Silverstone.