V italské Monze odstartoval čtvrtý ročník Lamborghini Super Trofeo - (16.04.2012) |

Články
Sezona 2019

Lamborghini Super Trofeo
12.05. Silverstone (GBR)
30.06. Misano (ITA)
14.07. Zadvoort (NED)
27.07. Spa (BEL)
01.09. Nürburgring (GER)
27.10. Jerez (SPA)

Na úvod » Tiskové zprávy

V italské Monze odstartoval čtvrtý ročník Lamborghini Super Trofeo - (16.04.2012)

Na jednom z nejrychlejších okruhů na evropském kontinentu v Monze byla započata nová sezona šampionátu Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Česká stáj Heico-Gravity Charouz Team v Monze startovala se čtyřmi posádkami, které v Itálii vybojovaly celkem tři umístění v TOP 10. Cesta za body přitom nebyla vůbec snadná, jelikož na dráze poblíž Milána vládlo velmi zrádné počasí a podmínky na trati se neustále měnily.

Za volantem bílého lamborghini se startovním číslem 66 se střídali Jan a Milan Urbanovi. Duo českých závodníků však nezahájilo závodní víkend příliš šťastně, když je v sobotní deštivé kvalifikaci potkala nepříjemná nehoda, výsledkem které byla 17. pozice na startu prvního závodu. V něm se ovšem této posádce dařilo o poznání lépe a po bezchybném výkonu si oba bratři dojeli pro 12. příčku. Se závodní dráhou v Monze se pak rozloučili 14. místem v nedělním klání. „Celý víkend hodnotím velmi pozitivně. Přestože jsme ani jeden z nás v Monze nikdy před tím nestartovali, dokázali jsme zajíždět slušné časy a navíc se nám podařilo dokončit oba závody,“ prohlásil po nedělní jízdě Jan Urban.

Do vozu se startovním číslem 77 usedl Jakub Knoll, jenž jako jediný jezdec Heico-Gravity Charouz Teamu v Monze startoval bez týmového kolegy. Jednadvacetiletý závodník nejprve obsadil v kvalifikaci 14. příčku, kterou v následném prvním měření sil proměnil ve 13. místo v cíli. O poznání lépe si Jakub Knoll počínal v neděli, kdy si připsal tři mistrovské body za deváté místo v cíli. „Na závody v Monze jsem se opravdu těšil, jelikož mám tento okruh v oblibě. První zklamání však přišlo již v kvalifikaci, ve které se mi vůbec nedařilo a také jsem se potýkal s poklesem výkonu motoru. O mnoho lepší to nebylo ani v prvním závodě, do kterého jsem odstartoval na gumách do mokra, což se brzy ukázalo jako špatné rozhodnutí. V neděli již všechno proběhlo bez problémů a já si mohl dojet pro první body v sezoně,“ řekl Jakub Knoll.

Z posádek týmu Heico Gravity-Charouz se v Monze nejvíce dařilo vozu se startovním číslem 88, který pilotovali Petr Charouz a řecký jezdec Aristoteles Varvaroussis. Mladí závodníci nejprve v kvalifikaci vybojovali devátou příčku, kterou v první padesátiminutové jízdě vylepšili na výborné šesté místo. Bodované umístění Petr Charouz a Aristoteles Varvaroussis. ukořistili i v neděli, když si v dešti dojeli pro desátou pozici. „Během závodů v Monze nás nepostihly žádné problémy, což nám pomohlo ke slušným výsledkům. Na druhou stranu jsem však přesvědčen o tom, že jsme měli být o něco rychlejší,“ zhodnotil svoje účinkování Petr Charouz. „Tento závod byl mým debutem v seriálu Super Trofeo a rozhodně to nebylo jednoduché. Ovšem vzhledem k tomu, že to byla moje premiéra, jsem se svým výkonem i výsledky velmi spokojen,“ dodal Aristoteles Varvaroussis, který byl nejlepším jezdcem ze všech nováčků.

V kokpitu černého lamborghini se startovním číslem 99 se představili Jan Šťovíček a Slovák Zdeno Baran. Československá dvojice měla v Itálii velmi slušné tempo, o dobré výsledky jí však připravila absence štěstí. To se od obou jezdců odklonilo již v kvalifikaci, během níž je postihl výlet mimo dráhu, kvůli kterému přišli o možnost bojovat o lepší než 15. místo na startovním roštu. V první bodované jízdě pak Jana Šťovíčka a Zdena Barana přibrzdil problém během výměny kol, který znamenal velkou časovou ztrátu a konečnou patnáctou příčku v cíli. Bodů se tato posádka nedočkala ani v nedělním závodě, kdy byli po penalizaci klasifikováni jako 15. v pořadí. „Bohužel pro nás tyto závody nedopadly příliš šťastně. Nevyhovovalo mi ani počasí – kdyby bylo úplné mokro, tak by to nebyl problém, ale jízda v těchto přechodních podmínkách je opravdu náročná. Snad to bude příště mnohem lepší a vyvarujeme se potíží,“ řekl Jan Šťovíček. „Toto byla moje první zkušenost s vozem Lamborghini Super Trofeo a musím říci, že mě tento stroj velmi příjemně překvapil. Ačkoliv jsem cítil, že mám stále velké rezervy, byl jsem schopen zajíždět srovnatelné časy se špičkou jezdeckého pole. Důkazem toho je i třetí příčka z volného tréninku. Bohužel nás však v závodech potkala řada problémů, kvůli kterým jsme nemohli skončit výše,“ doplnil svého kolegu Zdeno Baran.

Nyní čeká závodníky seriálu Lamborghini Super Trofeo téměř dvouměsíční přestávka, po které se tento šampionát přesune na britský okruh v Silverstone. 

Zdroj: BPA